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車輛在水中行駛,導(dǎo)致熄火,切勿再次啟動(dòng),原因是什么?說(shuō)明詳細(xì)損失原理

車輛在水中行駛,導(dǎo)致熄火,切勿再次啟動(dòng),原因是什么?說(shuō)明詳細(xì)損失原理: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-13

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簡(jiǎn)單的說(shuō)，熄火是因?yàn)樗畯倪M(jìn)氣口進(jìn)入了汽缸，把發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅火了。再次點(diǎn)火時(shí)，如果水的體積已經(jīng)超過(guò)燃燒室的體積（活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)，活塞表面、缸壁和缸蓋圍成的空間稱為燃燒室），活塞將無(wú)法運(yùn)行至上止點(diǎn)，連桿因受到巨大阻力被壓彎。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將報(bào)廢。需要特別說(shuō)明的是，這種錯(cuò)誤一旦被汽車廠家發(fā)現(xiàn)（有經(jīng)驗(yàn)的很容易發(fā)現(xiàn)，檢查空濾、進(jìn)氣道和發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞形式就知道），是絕對(duì)不會(huì)保修的，也就是說(shuō)車主只能自己買(mǎi)單了，換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)得多少米大家心里都有數(shù)。。。。所以一旦涉水導(dǎo)致熄火，一定不要再打火，切記，切記！！ P.S. 一毛錢(qián)都不懸賞，太摳了。。。。。啟動(dòng)就會(huì)有回壓，水就進(jìn)去排氣管了。涉水在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是不在車損險(xiǎn)范圍內(nèi)的嗆水回壓就串到發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，造成永久的磨損是在大修也不可能恢復(fù)的原來(lái)是機(jī)油，現(xiàn)在是機(jī)油加水你想想能好嗎簡(jiǎn)單的說(shuō)，熄火是因?yàn)樗畯倪M(jìn)氣口進(jìn)入了汽缸，把發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅火了。再次點(diǎn)火時(shí)，如果水的體積已經(jīng)超過(guò)燃燒室的體積（活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)，活塞表面、缸壁和缸蓋圍成的空間稱為燃燒室），活塞將無(wú)法運(yùn)行至上止點(diǎn)，連桿因受到巨大阻力被壓彎。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將報(bào)廢。需要特別說(shuō)明的是，這種錯(cuò)誤一旦被汽車廠家發(fā)現(xiàn)（有經(jīng)驗(yàn)的很容易發(fā)現(xiàn)，檢查空濾、進(jìn)氣道和發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞形式就知道），是絕對(duì)不會(huì)保修的，也就是說(shuō)車主只能自己買(mǎi)單了，換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)得多少米大家心里都有數(shù)。。。。所以一旦涉水導(dǎo)致熄火，一定不要再打火，切記，切記??！ P.S. 一毛錢(qián)都不懸賞，太摳了。。。。。啟動(dòng)就會(huì)有回壓，水就進(jìn)去排氣管了。涉水在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是不在車損險(xiǎn)范圍內(nèi)的嗆水回壓就串到發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，造成永久的磨損是在大修也不可能恢復(fù)的原來(lái)是機(jī)油，現(xiàn)在是機(jī)油加水你想想能好嗎: 回答者：網(wǎng)友

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