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更換輪轂的問題怎么辦?
更換輪轂的問題怎么辦?
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提問者:網友
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2017-09-11
最佳回答
aikoukou您好! 關于您咨詢的問題,改裝是可以的,但是首先需要更換剎車盤。更換輪轂需要注意以下幾點:1、輪圈偏距(offset值):此值為輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數值,對一般房車而言為正,對少數車輛和一些吉普車而言為負,比方說一輛車的offset值為ET40,若是換上了ET45的鋁圈,就會比原廠的鐵圈更縮入輪拱內。此項設計與車輛轉向特性,
車輪
定位角度都有關系,原廠的設定值通常經過最佳化設計,差距過大的offset值可能導致輪胎不正常耗,軸承易磨損,甚至高速爆胎時失控等副作用!2、PCD值與孔位:孔位指的是輪圈固定時鎖入螺帽的數目,一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑,所以有些輪圈上可能鉆了8個洞,就是為了適應兩種不同的PCD值而準備的。3、直徑寸數與J數:此項也是與外觀有相關性的,通常向上升級,對原本的加速性并沒有妨礙,反而對操控性、路面、外觀視覺效果都有若是跳級就需要考慮了,雖然在某些方面更優(yōu)良,但因為滾動質量的增加,加速重拖、耗油、舒適性降低,輪胎更換花費大都必須詳加斟酌。反之若只換鋁圈而寸數不升級,則是對加速性有明顯的幫助。而J數代表輪圈寬度的英寸數,一般原廠鐵圈J數(5.5J)若要直接用來搭配升級胎寬之后的輪胎,多半不足,所以選鋁圈時,若有換寬胎的打算,就必須先挑選J數較大(如6.5J、7J)的輪圈,避免日后發(fā)生大腳穿小鞋的窘現(xiàn)象。 輪轂的尺寸與寬度是一組非常重要的數據,尺寸越大,輪胎就應該越薄,因為要盡量保持輪胎圓周周長,否則邁速表會產生偏差。輪胎越薄,對應路面的感覺就越明顯。輪子越寬,能裝的輪胎就越寬,雖然會提高油耗,但接地面積越大,抓地就越穩(wěn),為車子性能考慮的朋友應該合理的更換更寬的輪胎。 其1,就是使用太大的輪轂。好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok,其實拆下來輪子仔細看看里面的構造,有許多地方都非常容易卡到,特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂,也要適當的使用,而不能一味的求美觀最后弄的車都開不成。另外輪圈的寬度也要注意。 其2,剎車卡鉗卡到輪圈。由于現(xiàn)在生產的車為了安全問題,經常使用大號的剎車卡鉗,4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況,offset不夠以及設計不適合的輪圈,經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn),一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音,就快換吧。 其3,就是輪胎寬度。跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損,太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。 鋼圈品牌繁多,幾百至上千元不等,進口品牌abt質量較好,但價格也較貴,輪胎米其林、鄧祿普或者馬牌都不錯,價格應該在千元左右/只。 其一,不要使用太大的輪轂。很多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側板金就行,其實拆下來輪子仔細看看里面的構造,我們會發(fā)現(xiàn)許多地方都非常容易卡到,特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子,也要適當的使用,而不能一味地求美觀最后弄得車都開不成。 其二,剎車卡鉗卡到輪圈。由于現(xiàn)在生產的車為了安全問題,經常使用大號的剎車卡鉗,4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類情況,offset不夠以及設計不適合的輪圈,經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn),一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音,就快換吧。 其三,就是輪胎寬度。跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損,太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。 風迷您好:關于您咨詢的問題,185的輪胎可以升級到205這個型號,建議您更換成205/50 R16的,更換加大輪轂和輪胎可以提高行駛中的穩(wěn)定性,但是燃油消耗也會有所增加。汽配市場上輪轂的價格從300~1000元不等,價位過低的輪轂質量很一般,建議您到正規(guī)輪胎改裝店升級輪轂和輪胎,以免影響行駛安全和操控。 風迷關于您咨詢的問題,185的輪胎可以升級到205這個型號,建議您更換成205/50r16的,更換加大輪轂和輪胎可以提高行駛中的穩(wěn)定性,但是燃油消耗也會有所增加。汽配市場上輪轂的價格從300~1000元不等,價位過低的輪轂質量很一般,建議您到正規(guī)輪胎改裝店升級輪轂和輪胎,以免影響行駛安全和操控。查看更多[雪佛蘭樂風]信息:http://www.webcars.com.cn/chevrolet-lova/ 瘦猴您好:關于您咨詢的問題,千里馬這款車可以更換成15寸的輪轂,更換之后只是增加了車輛的穩(wěn)定性。更換之后的動力性和舒適性會下降,燃油消耗也會增加1.5升左右,還可能會影響到車輛的操控性能,建議您最好是更換成14寸的輪轂。
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