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別克汽車維修要注意些什么？

別克汽車維修要注意些什么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-18

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列舉了一些維修黑幕，希望能給車主提個(gè)醒。陷阱1 “天價(jià)”工時(shí)費(fèi) 嚇壞車友陷阱2 4S店“誤診” 多換零件陷阱3 瞞天過海偷換機(jī)油以及汽車維修中殘存的誤區(qū)還有很大影響，其表現(xiàn)主要有以下幾種： 1、滑動(dòng)軸承的軸瓦必須刮削。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸軸承，連桿軸承換新時(shí)軸瓦必須刮削，不削軸承不能保證有良好的接觸面，甚至把刮削軸瓦當(dāng)成汽車修理中的頂尖技術(shù)。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫怕高不怕低。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低危害很大，會(huì)使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤(rùn)滑不良，還會(huì)引起排放超標(biāo)。 3、氣門間隙大點(diǎn)比小點(diǎn)有勁。其實(shí)氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠，使進(jìn)氣量不足或排氣不暢，恰恰降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 4、加機(jī)油愈多愈好。機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)照樣造成危害，斜置式發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，又使其飛濺到缸壁上的機(jī)油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機(jī)油加多了，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加磨損，也會(huì)引起排放超標(biāo)。 5、空轂潤(rùn)滑不可靠。認(rèn)為輪轂內(nèi)塞滿潤(rùn)滑脂，可保證輪轂軸承的潤(rùn)滑，只在軸承上涂覆潤(rùn)脂的空轂潤(rùn)滑不保險(xiǎn)，必須把輪轂中間的空隙裝滿潤(rùn)滑脂。其實(shí)這樣做不但浪費(fèi)潤(rùn)滑脂，而且影響軸承散熱，對(duì)軸承的潤(rùn)滑有害而無(wú)利。 6、點(diǎn)火提前角或噴油提前角寧大勿校點(diǎn)火提前角過大，易引爆燃。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃，對(duì)活塞損害極大，嚴(yán)重影響其使用壽命，且發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)阻力增大。去4S店咨詢下注意油耗高，不好修使用好機(jī)油按時(shí)換機(jī)在旁邊看著。列舉了一些維修黑幕，希望能給車主提個(gè)醒。陷阱1 “天價(jià)”工時(shí)費(fèi) 嚇壞車友陷阱2 4S店“誤診” 多換零件陷阱3 瞞天過海偷換機(jī)油以及汽車維修中殘存的誤區(qū)還有很大影響，其表現(xiàn)主要有以下幾種： 1、滑動(dòng)軸承的軸瓦必須刮削。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸軸承，連桿軸承換新時(shí)軸瓦必須刮削，不削軸承不能保證有良好的接觸面，甚至把刮削軸瓦當(dāng)成汽車修理中的頂尖技術(shù)。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫怕高不怕低。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低危害很大，會(huì)使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤(rùn)滑不良，還會(huì)引起排放超標(biāo)。 3、氣門間隙大點(diǎn)比小點(diǎn)有勁。其實(shí)氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠，使進(jìn)氣量不足或排氣不暢，恰恰降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 4、加機(jī)油愈多愈好。機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)照樣造成危害，斜置式發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，又使其飛濺到缸壁上的機(jī)油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機(jī)油加多了，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī): 回答者：網(wǎng)友

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