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金城鈴木gx125

金城鈴木gx125: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-14

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暈，誰能預(yù)知未來阿。但是一般寧波車站是4月到9月。但是今年誰知道有沒有別的展會和它沖突呢。愛莫能助阿，不好意思：（暈，誰能預(yù)知未來阿。但是一般寧波車站是4月到9月。但是今年誰知道有沒有別的展會和它沖突呢。愛莫能助阿，不好意思：（機油濾芯在磨合期第一次換機油時更換，如果平時能換時換機油并保證機油質(zhì)量，磨合期后每一萬公里左右換一次就行了，換時應(yīng)該在換機油同時更換。跨騎車的空氣濾芯不容易臟，一般也是一萬公里左右保養(yǎng)一次就可以。那車子最高跑110碼一點問題都沒有。怎么可能只跑到80碼。這也是耗油的的原因跑不起速所以就耗油。你先看下是不是風門沒關(guān)，再是看車子在推的時候有阻力。還有個你那車子加到80碼車子發(fā)不發(fā)沖。再就是看下車子氣門是不是過緊要是緊就要調(diào)下。等等。先從簡單開始。應(yīng)該是沒什么問題的。那車子很好的。柱塞式化油器在中低速時提速性略優(yōu)于真空膜化油器，但高速時兩者相當，而真空膜化油器能為發(fā)動機提供更精準的所需可燃混合氣，所以采用真空膜式化油器對發(fā)動機是更理想的。相對來說，天劍的發(fā)動機由于缸徑小、連桿行程長而更適合于起步加速，駿威的大缸徑、短行程發(fā)動機更適合高速，、鋒翼的發(fā)動機設(shè)計則比較均衡，實際上是各有側(cè)重而已，沒有絕對的孰優(yōu)孰劣。對于這幾種鏈條式發(fā)動機來說，震動本身就很輕，所以平衡軸的意義并不是很大，象鈴木的老款GS機或你說的GX機，即使是沒有平衡軸，也能做到油箱立煙7000轉(zhuǎn)左右不倒，而且在行駛中，也只有在60左右的車速時略有震感，完全在正常范圍之內(nèi)，所以象鈴木的GX和五本的鋒翼、新本的CBF這些發(fā)動機都沒有裝原設(shè)計帶有的平衡軸，這不只是為降低成本，主要是作用不大。實際上平衡軸的成本也并不大，象鈴木GSX帶平衡軸與不帶平衡軸（GS機）的同款車也只差四、五百元而已，但象GSX帶有平衡軸的版本也并不能感覺到多少實用價值一樣，平衡軸的作用被嚴重夸大了，這際上，那也不是什么了不起的技術(shù)。象天劍的發(fā)動機由于壓縮比高，所以產(chǎn)生震動的可能性也會加大，裝上平衡軸也是不得已的辦法。而且裝了平衡軸后也不是可以完全避免共震，只不過是把震動減輕，并使震動發(fā)生在其他不太常用的轉(zhuǎn)速區(qū)域而已，比如把震動速度區(qū)從常用的50碼左右提高到不太常用的七、八十碼。我這車油耗2，3；與天劍和駿威gsx比較起來瞬間加速晚，感覺不劃算，想改成瞬間加速快的柱塞化油器問問師兄們?nèi)绻麚Q柱塞的，天劍，駿威，五本，配我這車哪個更合時，油耗在2.3以內(nèi)，性能發(fā)揮更充分。多少錢。再有，該車是鈴木刀的簡化版，刀原來是有平衡軸的，若我這小刀加上此軸，降躁效果比天劍咋樣、效果有多少、原廠的多少錢，如果沒有，駿威天劍的能用嗎、在哪里買的到，多少錢。請知情人士和有興趣的朋友指點；大家一起來探討’‘’‘’‘’ 看了你的想法，其實化油器油耗都差不多，提速快的都不省油，如果非要換化油器的話，建議換個駿威gsx化油器，相對省油的化油器要數(shù)雅馬哈的了。另外把你的后鏈盤換一個45齒的，那提速就不是問題了！我建議不要動發(fā)動機，那東西既然沒有平衡軸，估計是節(jié)約成本設(shè)計的，里面的空間估計也不允許添加零件，就不要想了。再說，加了平衡軸只是對機體的降噪起了作用，對油耗和速度沒有任何改進。呵呵，如果花少錢就能和萬元的車媲美了，那摩托車公司早就改進了調(diào)整后鏈條有響，有可能是調(diào)得太緊了，另外就是看一下左右調(diào)鏈器的刻度是否一樣。鏈條在調(diào)整后，鏈條與鏈輪的嚙合間隙會改變，所以有可能在剛剛調(diào)過后有點響聲，磨合一下就好了。如果是鏈條已抻長到極限了，就會因節(jié)距大于齒距而出現(xiàn)嚙合異響，這時就需要更換鏈條與鏈輪了。燈泡的問題。遠光燈絲和近光燈死的位置不對，這個是不能調(diào)的。換燈泡。換那種遠光燈絲和近光燈絲之間有一個金屬片擱開的燈泡。問題就解決了，換上后看一下遠近光的位置，后再適當調(diào)整大燈的抬頭高低位置就OK了?摩修丟了吧.破車燈泡的問題。遠光燈絲和近光燈死的位置不對，這個是不能調(diào)的。換燈泡。換那種遠光燈絲和近光燈絲之間有一個金屬片擱開的燈泡。問題就解決了，換上后看一下遠近光的位置，后再適當調(diào)整大燈的抬頭高低位置就OK了?摩修丟了吧.破車: 回答者：網(wǎng)友

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