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鈴木讓我心冷了。。。

鈴木讓我心冷了。。。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-31

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不知道你起動(dòng)時(shí)拉風(fēng)門(mén)沒(méi)有，一般拉風(fēng)門(mén)起動(dòng)就沒(méi)有這種情況了。預(yù)熱主要是讓沉淀在發(fā)動(dòng)機(jī)底部的機(jī)油充分潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部位，減少冷起動(dòng)造成的磨損，并且使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度，冷車主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度而不是天氣的冷熱，現(xiàn)在的車為環(huán)保達(dá)標(biāo)，混合氣都比較稀，會(huì)使冷機(jī)起動(dòng)時(shí)預(yù)熱時(shí)間變長(zhǎng)，并且在剛起動(dòng)時(shí)加不起油。另外，未經(jīng)磨合的新車，氣門(mén)封閉和氣缸壓縮還沒(méi)有達(dá)到最佳狀態(tài)，也會(huì)對(duì)冷起動(dòng)造成不良影響。如果過(guò)于難起動(dòng)，可以把混合氣略調(diào)濃些，但一定要慎重，而且最好由有經(jīng)驗(yàn)的維修人員或售后去調(diào)整。冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，噴進(jìn)去的混合氣霧化不好，呈顆粒狀而不是最理想的霧狀，所以不易點(diǎn)燃，而且燃燒也不充分，所以才會(huì)加不起油，這時(shí)就需要較逍的混合氣來(lái)幫助燃燒，拉風(fēng)門(mén)就是起到這樣的作用，而車熱時(shí)需要較稀的混合氣就行了，所以熱車后就沒(méi)這種現(xiàn)象了。如果冷車時(shí)混合氣能滿足正常需要，那么這個(gè)混合氣的濃度在正常使用的熱車時(shí)（騎車只有剛起動(dòng)時(shí)是冷車）就會(huì)過(guò)濃，使油耗增加，這樣就會(huì)費(fèi)油，所以設(shè)計(jì)了風(fēng)門(mén)要控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷、熱不同工作環(huán)境下對(duì)混合氣的不同要求，達(dá)到兼顧節(jié)油與好起動(dòng)的目的，所以冷車起時(shí)一定不要怕拉風(fēng)門(mén)，這并不是車有問(wèn)題，也不會(huì)影響冬季氣溫低時(shí)的起動(dòng)性能。而象踏板車的自動(dòng)風(fēng)門(mén)或電噴車可以自動(dòng)控制混合氣的濃度就可以很好的解決這種問(wèn)題了。 85碼并不算太快，沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)有不良影響。熱天冷天都車都需要預(yù)熱的，不好打火是不是操作問(wèn)題，新車一般不會(huì)這樣的，你的車才600公里，跑到3000的時(shí)候再看有沒(méi)有問(wèn)題吧，1檔和2檔本來(lái)就是起步檔，不是拿來(lái)跑的，雖然鄙視日本貨，但是鈴木的摩托車性能真的不錯(cuò)，多磨合看看吧！不知道你起動(dòng)時(shí)拉風(fēng)門(mén)沒(méi)有，一般拉風(fēng)門(mén)起動(dòng)就沒(méi)有這種情況了。預(yù)熱主要是讓沉淀在發(fā)動(dòng)機(jī)底部的機(jī)油充分潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部位，減少冷起動(dòng)造成的磨損，并且使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度，冷車主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度而不是天氣的冷熱，現(xiàn)在的車為環(huán)保達(dá)標(biāo)，混合氣都比較稀，會(huì)使冷機(jī)起動(dòng)時(shí)預(yù)熱時(shí)間變長(zhǎng)，并且在剛起動(dòng)時(shí)加不起油。另外，未經(jīng)磨合的新車，氣門(mén)封閉和氣缸壓縮還沒(méi)有達(dá)到最佳狀態(tài)，也會(huì)對(duì)冷起動(dòng)造成不良影響。如果過(guò)于難起動(dòng)，可以把混合氣略調(diào)濃些，但一定要慎重，而且最好由有經(jīng)驗(yàn)的維修人員或售后去調(diào)整。冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，噴進(jìn)去的混合氣霧化不好，呈顆粒狀而不是最理想的霧狀，所以不易點(diǎn)燃，而且燃燒也不充分，所以才會(huì)加不起油，: 回答者：網(wǎng)友

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