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思域有什么有點(diǎn),與別克英朗GT相比???
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2017-06-19
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思域的特點(diǎn)就是外形圓滑,內(nèi)飾中控臺(tái)科技性強(qiáng)一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)原來(lái)是比較先進(jìn)的,但已經(jīng)用了五六年了。最近韓國(guó)等其他的車(chē)都慢慢用起來(lái)vvt技術(shù),所以發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)程度已經(jīng)沒(méi)有多大優(yōu)勢(shì)了。 GT是新車(chē),外觀和思域是兩種風(fēng)格,比較硬朗。兩者如果相比,應(yīng)該是GT的配置更豐富點(diǎn)??傊加虻男?xún)r(jià)比已經(jīng)沒(méi)有原來(lái)高了,GT的價(jià)格也不低。 思域的特點(diǎn)是車(chē)身輕,鐵皮薄省油。 英朗GT是新車(chē)外觀大氣,科技含量高 思域特點(diǎn)車(chē)輕發(fā)動(dòng)機(jī)猛起步的時(shí)候有種飛出去的感覺(jué)5前速自動(dòng)
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談不上技術(shù)含量高但技術(shù)成熟本田獨(dú)有的自動(dòng)變速箱技術(shù) 結(jié)構(gòu)特別接近手動(dòng)擋所以換擋行程短在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)換擋不會(huì)像其他自動(dòng)擋在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)換擋 但與手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相似所以換擋沖擊較大 換擋明顯多多少少影響點(diǎn)舒適性 但在運(yùn)動(dòng)性 同級(jí)別數(shù)一數(shù)二 英朗GT車(chē)重了點(diǎn)比思域重了接近200公斤所以雖然動(dòng)力強(qiáng)但在起步的時(shí)候沒(méi)有沖勁 但是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲真的很好聽(tīng) 在變速箱發(fā)面英朗GT的6前速的手自一體變速箱技術(shù)含量高但是不夠成熟 不太穩(wěn)定 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配不合理 換擋行程長(zhǎng) 就算切換到運(yùn)動(dòng)模式或者手動(dòng)換擋模式也好不到哪去這套變速箱真的很笨 總之思域的性?xún)r(jià)比占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)4S店現(xiàn)在最多可優(yōu)惠2萬(wàn) 英朗現(xiàn)在4S暫時(shí)沒(méi)有什么優(yōu)惠 但因?yàn)樗加驅(qū)儆诒咎飳儆谌障?口碑非常好 英朗剛上市還沒(méi)有得到市場(chǎng)認(rèn)證還需要一段時(shí)間 呃。。個(gè)人認(rèn)為,civic的優(yōu)點(diǎn)是。后輪的懸掛很可愛(ài)。。這個(gè)大概是civic最吸引我的地方了吧。 思域的特點(diǎn)就是外形圓滑,內(nèi)飾中控臺(tái)科技性強(qiáng)一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)原來(lái)是比較先進(jìn)的,但已經(jīng)用了五六年了。最近韓國(guó)等其他的車(chē)都慢慢用起來(lái)vvt技術(shù),所以發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)程度已經(jīng)沒(méi)有多大優(yōu)勢(shì)了。 GT是新車(chē),外觀和思域是兩種風(fēng)格,比較硬朗。兩者如果相比,應(yīng)該是GT的配置更豐富點(diǎn)。總之思域的性?xún)r(jià)比已經(jīng)沒(méi)有原來(lái)高了,GT的價(jià)格也不低。 思域的特點(diǎn)是車(chē)身輕,鐵皮薄省油。 英朗GT是新車(chē)外觀大氣,科技含量高 思域特點(diǎn)車(chē)輕發(fā)動(dòng)機(jī)猛起步的時(shí)候有種飛出去的感覺(jué)5前速自動(dòng)變速箱談不上技術(shù)含量高但技術(shù)成熟本田獨(dú)有的自動(dòng)變速箱技術(shù) 結(jié)構(gòu)特別接近手動(dòng)擋所以換擋行程短在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)換擋不會(huì)像其他自動(dòng)擋在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)換擋 但與手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相似所以換擋沖擊較大 換擋明顯多多少少影響點(diǎn)舒適性 但在運(yùn)動(dòng)性 同級(jí)別數(shù)一數(shù)二 英朗GT車(chē)重了點(diǎn)比思域重了接近200公斤所以雖然動(dòng)力強(qiáng)但在起步的時(shí)候
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