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多檔數(shù)汽車和雙離合

多檔數(shù)汽車和雙離合: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-16

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1、雙離合變速器顧名思義，就是有兩個離合器的變速器，它的工作原理與手動變速器相似，可以認(rèn)為是把兩臺手動變速器整合到一起了，當(dāng)汽車在某一檔位行駛時下一檔位的齒輪實際已經(jīng)結(jié)合，換擋時只是將一個離合器分離而將另一個離合器結(jié)合即可，所以換擋速度非常快一般只有零點幾秒。 2、你這種理解是不對的，至少是不準(zhǔn)確的。一般車的最大和最小傳動比都是在設(shè)計之初就確定了的，也就是說，即使換變速器，它的一檔和最高檔的傳動比也不能變化很大，檔位越多，說明各檔位間的傳動比落差較小，使得行駛中換擋時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化也更小，從而有多的機(jī)會在需要的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作。 1、雙離合變速器顧名思義，就是有兩個離合器的變速器，它的工作原理與手動變速器相似，可以認(rèn)為是把兩臺手動變速器整合到一起了，當(dāng)汽車在某一檔位行駛時下一檔位的齒輪實際已經(jīng)結(jié)合，換擋時只是將一個離合器分離而將另一個離合器結(jié)合即可，所以換擋速度非常快一般只有零點幾秒。 2、你這種理解是不對的，至少是不準(zhǔn)確的。一般車的最大和最小傳動比都是在設(shè)計之初就確定了的，也就是說，即使換變速器，它的一檔和最高檔的傳動比也不能變化很大，檔位越多，說明各檔位間的傳動比落差較小，使得行駛中換擋時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化也更小，從而有多的機(jī)會在需要的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作。: 回答者：網(wǎng)友

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