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自動擋和手動檔

自動擋和手動檔: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-03

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回樓主: 汽車，你坐進去，你的右腳下，有2個踏板，右邊是油門，左邊是剎車. 這個是統(tǒng)一的. 是車都是這樣的. 再接著看，你右手邊，檔位是1，2，3，4，5，R(R是倒車)...還是R，N，D等....數(shù)字的是手動檔，字母的是自動檔. 再繼續(xù)看，檔位后面，一般情況下，有個手剎，是停車后，走了，離開汽車，用的. 把汽車剎死嘍. 最后，最關(guān)鍵的，回答樓主問題:有的品牌的汽車，如通用別克，他沒有手剎，他是腳剎. 位置在你坐進汽車后，左腳最左邊的位置. 功能=手剎. 只是換成腳而已. 如果是自動檔，你的腳下，左腳(可能有腳剎，通常什么也沒有). 右腳下，剎車和油門(從左往右)，兩個踏板. 剎車踏板較為扁平大. 手動檔，腳下就是在左腳位置，比自動檔多一個離合，掛檔用的. 如果是自動檔，就是R，N，D之類的，就沒有離合了. 方便許多. 在北京這樣的地方，省事兒. 經(jīng)常紅燈，堵車什么的.不用來回換檔了. 直接掛D檔，油門就走，剎車就停.. 最后仔細看了樓主問題，再補充一下:手自一體的汽車，剎車約等于離合+剎車. 踩住了，就是剎車，松開剎車，不踩油門，車也走，和松離合感覺是一樣的. 掛檔的時候，請看他的檔位上有沒有按鈕，是按著按鈕掛檔的. 如果是純自動檔，是踩著剎車換檔的. 那是手自一體化檔位汽車那個掛檔只能一檔一檔的掛也就是說1檔只能變成2檔不像手動擋的可以掛到3或4檔你看的那是手自一體的車。笨蛋，那是手動和自動一體的！回樓主: 汽車，你坐進去，你的右腳下，有2個踏板，右邊是油門，左邊是剎車. 這個是統(tǒng)一的. 是車都是這樣的. 再接著看，你右手邊，檔位是1，2，3，4，5，R(R是倒車)...還是R，N，D等....數(shù)字的是手動檔，字母的是自動檔. 再繼續(xù)看，檔位后面，一般情況下，有個手剎，是停車后，走了，離開汽車，用的. 把汽車剎死嘍. 最后，最關(guān)鍵的，回答樓主問題:有的品牌的汽車，如通用別克，他沒有手剎，他是腳剎. 位置在你坐進汽車后，左腳最左邊的位置. 功能=手剎. 只是換成腳而已. 如果是自動檔，你的腳下，左腳(可能有腳剎，通常什么也沒有). 右腳下，剎車和油門(從左往右)，兩個踏板. 剎車踏板較為扁平大. 手動檔，腳下就是在左腳位置，比自動檔多一個離合，掛檔用的. 如果是自動檔，就是R，N，D之類的，就沒有離合了. 方便許多. 在北京這樣的地方，省事兒. 經(jīng)常不省油一般自動的要比手動的多一個油如果要買好車是自動的那是一個字——“美”要是買一般最一般的的車那也是一個字——“愚” 睿騁精英是自動擋的不省油一般自動的要比手動的多一個油如果要買好車是自動的那是一個字――“美” 要是買一般最一般的的車那也是一個字――“愚” 大眾有一款雙離合器的自動變速器。就是既有自動變速器的方便又有手動變速器的高效率你好朋友,是一樣的半軸,只是車內(nèi)配置不一樣.謝謝采納答案補充呵呵,1.6車型半軸都是一樣的,手動和自動不同的變速箱,其它都一致.一個平臺生產(chǎn)出來的.希望你滿意,謝謝手動檔機械傳動比較直接迅速，可以享受駕駛樂趣，換檔得當可以節(jié)省油耗，維護省錢，但是對于圖省事的人比較麻煩，長時間駕駛會感覺累。自動檔方便省力，踩油門就走，但是檔位比較少，換檔沒有手動檔快，也比較費油。也有手自一體的變速箱，造價比較高，一般高級轎車會配備。自動檔省事，手動檔省錢自動檔省事，手動檔省油看汽車的發(fā)展，自動檔最終會取代手動檔。要駕駛樂趣，可以用半自動，要便捷可以直接用D。而且現(xiàn)在半自動的樂趣也很強，你想想，當初的手動檔換檔還要踩兩腳離合器呢。自動檔操作迅速省力，費油。手動檔操作費心費力，省油手動檔機械傳動比較直接迅速，可以享受駕駛樂趣，換檔得當可以節(jié)省油耗，維護省錢，但是對于圖省事的人比較麻煩，長時間駕駛會感覺累。自動檔方便省力，踩油門就走，但是檔位比較少，換檔沒有手動檔快，也比較費油。也有手自一體的變速箱，造價比較高，一般高級轎車會配備。自動檔省事，手動檔省錢自動檔省事，手動檔省油看汽車的發(fā)展，自動檔最終會取代手動檔。要駕駛樂趣，可以用半自動，要便捷可以直接用D。而且現(xiàn)在半自動的樂趣也很強，你想想，當初的手動檔換檔還要踩兩腳離合器呢。自動檔操作迅速省力，費油。手動檔操作費心費力，省油: 回答者：網(wǎng)友

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