(1)診斷、測試及排除故障時要在絕對保證安全的條件下進(jìn)行，使用專用診斷儀器時不應(yīng)一個人操作。 (2)進(jìn)行汽車故障診斷時，應(yīng)盡量避免拆卸零件，禁止隨意人拆大卸。 (3)診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結(jié)構(gòu)類型，做到胸有成竹。對于重要系統(tǒng)(如電控系統(tǒng))，若無生產(chǎn)I一家洋細(xì)維修資料時，最好不要動手維修。 (4)故障的判斷要有充分的依據(jù)，不要亂拆、亂接、亂試，胡拆亂碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或損壞。 (5)有些故障與汽車及各總成的工作原理沒有任何關(guān)系，而是主要根據(jù)經(jīng)驗來判斷，特別是長期維修某一車型的技術(shù)人員，有時只聽故障現(xiàn)象的介紹就可以準(zhǔn)確判斷故障部位及原因。因此，在進(jìn)行故障判斷時，不要總往復(fù)雜方面想，應(yīng)從簡到繁、由表及里、逐步深人。 (6)電控系統(tǒng)發(fā)生故障時，一般應(yīng)先查是否有油路堵塞、導(dǎo)線接觸不良等故障，不要輕易懷疑是電控系統(tǒng)元件〔特別是ECU)故障，因為電控系統(tǒng)工作可靠，出現(xiàn)故障的可能性一般很小‘ (7)某些對汽車總成或零部件有傷害的故障不要長時間或反復(fù)測試，否則將使故障更加嚴(yán)重，造成更大的損失。(8)分析時要追究導(dǎo)致故障產(chǎn)生的深層原因，不要頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳，否則可能會導(dǎo)致故障的反復(fù)出現(xiàn)。 (9)對配合件，在拆卸時要注意裝配記號及安裝方向。若原來沒有或看不清裝配記號，就應(yīng)重新做標(biāo)記。安裝時一定要按記號裝配。 (10)過盈配合件應(yīng)盡量采用拉拔器等專用工具拆裝，無專用工具時應(yīng)墊上軟金屬或木塊后再擊打.不能直接用榔頭擊打零件，以免造成零件變形。 (11)裝擰螺栓時，應(yīng)分?jǐn)?shù)次交叉、對稱、均勻地按規(guī)定力矩擰緊，以免零件變形或結(jié)合不牢。裝配完畢后，有鎖銷的應(yīng)戴上鎖銷。 (12)裝配完畢后，應(yīng)清點診斷過程中所使用的_L具、儀器、擦布等是否齊全(特別是墊片之類的小零件)，以防這些東西掉人機器內(nèi)部或卡在其他地方(特別是旋轉(zhuǎn)的地方)，從而造成機件損傷甚至使人受傷。
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