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寶馬5系安全氣囊故障燈亮

寶馬5系安全氣囊故障燈亮，可說是一個比較常見的故障了，因其比較難修好多人最終都選擇了不修，對故障燈常: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-27

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因為寶馬5系安全氣囊系統(tǒng)多是電子元件組成的，所以，氣囊故障主要還是電路方面的問題。電路方面的問題，有時候總會有時好時不好的情況出現(xiàn)，比如說線路的問題，所以關(guān)于故障燈忽亮忽滅的情況，與故障燈長亮/閃爍同等對待。 1、發(fā)動機自檢程序。發(fā)動機啟動后，會有一個故障自檢程序，儀表上的指示燈會全部亮起，5—6秒之后，自檢結(jié)束，一切正常，故障燈熄滅，反之故障燈就會長亮，安全氣囊故障燈就是其中之一。 2、維修第一步之調(diào)取故障碼。在維修氣囊之前，需要先調(diào)取故障碼，查看故障原因，比較常見的故障碼信息有“X處的安全氣囊電源線斷路”、“X處的安全氣囊電路開路或電阻過低”等等，電腦檢測可以為之后的維修提供一個方向。 3、假故障，比如說某次電瓶虧電很嚴(yán)重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號，產(chǎn)生故障碼，清除即可。故障碼清除之后若故障燈還亮，就說明是真故障。 4、維修第二步之?dāng)嚅_電瓶。尤其是在檢查氣囊系統(tǒng)線路的時候，以防氣囊突然彈出。 5、安全氣囊系統(tǒng)插頭松動。氣囊系統(tǒng)插頭接觸不良。此類故障是比較高發(fā)的問題，建議檢查每個氣囊接頭的接觸情況，拔下來重新插一遍，最好是用黑膠帶什么的加以固定。安全氣囊的插頭為了與其他插頭區(qū)分一般都設(shè)計為黃色。如果拆裝過中控臺，這方面更應(yīng)該注意。 6、搭鐵線接觸不良。檢查車上所有搭鐵的部位，一般肉眼觀測不到接觸是否良好，最好逐一進行緊固處理。 7、碰撞傳感器的問題。碰撞傳感器損壞，比如之前追過尾，或者碰撞傳感器進水，都有可能引發(fā)故障，調(diào)整或者更換。 8、氣囊游絲故障。氣囊游絲斷路或者插頭沒有插上，氣囊游絲位于方向盤內(nèi)，拆裝過方向盤或者更換過方向機的車主應(yīng)該注意。 9、氣囊電腦寫入故障或損壞，一般故障率很小，需要借助檢測儀對氣囊電腦重新編碼或者更換。(完) 進口寶馬5系安全氣囊故障燈原因：1、發(fā)動機自檢程序。發(fā)動機啟動后，會有一個故障自檢程序，儀表上的指示燈會全部亮起，5—6秒之后，自檢結(jié)束，一切正常，故障燈熄滅，反之故障燈就會長亮，安全氣囊故障燈就是其中之一。 2、維修第一步之調(diào)取故障碼。在維修氣囊之前，需要先調(diào)取故障碼，查看故障原因，比較常見的故障碼信息有“X處的安全氣囊電源線斷路”、“X處的安全氣囊電路開路或電阻過低”等等，電腦檢測可以為之后的維修提供一個方向。 3、假故障，比如說某次電瓶虧電很嚴(yán)重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號，產(chǎn)生故障碼，清除即可。故障碼清除之后若故障燈還亮，就說明是真故障。 4、維修第二步之?dāng)嚅_電瓶。尤其是在檢查氣囊系統(tǒng)線路的時候，以防氣囊突然彈出。 5、安全氣囊系統(tǒng)插頭松動。氣囊系統(tǒng)插頭接觸不良。此類故障是比較高發(fā)的問題，建議檢查每個氣囊接頭的接觸情況，拔下來重新插一遍，最好是用黑膠帶什么的加以固定。安全氣囊的插頭為了與其他插頭區(qū)分一般都設(shè)計為黃色。如果拆裝過中控臺，這方面更應(yīng)該注意。 6、搭鐵線接觸不良。檢查車上所有搭鐵的部位，一般肉眼觀測不到接觸是否良好，最好逐一進行緊固處理。 7、碰撞傳感器的問題。碰撞傳感器損壞，比如之前追過尾，或者碰撞傳感器進水，都有可能引發(fā)故障，調(diào)整或者更換。 8、氣囊游絲故障。氣囊游絲斷路或者插頭沒有插上，氣囊游絲位于方向盤內(nèi)，拆裝過方向盤或者更換過方向機的車主應(yīng)該注意。 9、氣囊電腦寫入故障或損壞，一般故障率很小，需要借助檢測儀對氣囊電腦重新編碼或者更換。(完): 回答者：網(wǎng)友

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