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國(guó)3奧龍自卸車EGR怎么樣？

國(guó)3奧龍自卸車EGR怎么樣？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-22
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EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，通過引入廢氣到進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸中參與下一循環(huán)的燃燒，降低燃燒溫度抑制Nox的生成。EGR主要是滿足排放法規(guī)，并不省油，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的周期增加，廢氣對(duì)氣缸的影響會(huì)逐漸加強(qiáng)。廢氣污染氣缸嚴(yán)重。 共軌系統(tǒng)通過優(yōu)化噴油參數(shù)，提高噴射壓力，改善柴油在缸內(nèi)的燃燒過程，降低炭煙和NOx的生成，滿足排放的同時(shí)也改善了油耗。 共軌的技術(shù)是比較成熟的技術(shù) 個(gè)人觀點(diǎn) 僅供參考 EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，通過引入廢氣到進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸中參與下一循環(huán)的燃燒，降低燃燒溫度抑制Nox的生成。EGR主要是滿足排放法規(guī)，并不省油，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的周期增加，廢氣對(duì)氣缸的影響會(huì)逐漸加強(qiáng)。廢氣污染氣缸嚴(yán)重。 共軌系統(tǒng)通過優(yōu)化噴油參數(shù)，提高噴射壓力，改善柴油在缸內(nèi)的燃燒過程，降低炭煙和NOx的生成，滿足排放的同時(shí)也改善了油耗。 共軌的技術(shù)是比較成熟的技術(shù) 個(gè)人觀點(diǎn) 僅供參考
回答者：網(wǎng)友
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