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汽車專用英語詞匯?

越多越好,那診斷電腦全是英文的,看不懂,杯具啊,急求大量的英語詞匯充實自己
提問者:網(wǎng)友 2017-11-17
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這個我接觸的也不多,百度了一下,希望對你能有幫助活塞到達(dá)上死點后其頂部與汽缸蓋之間的空間,燃料即在此室燃燒。 Compression Ratio 壓縮比 活塞在下死點的汽缸之總?cè)莘e除以活塞在上死點的總?cè)莘e(燃燒室容積),所得的值就稱為壓縮比。 Connecting Rod 連桿 引擎中連接曲軸與活塞的連接桿。 Cooling System 冷卻系統(tǒng) 可藉冷卻劑的循環(huán),將多余的熱量移出引擎,以防止過熱的系統(tǒng)。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵、水箱及節(jié)溫器。 Crankcase 曲軸箱 引擎下部,為曲軸運轉(zhuǎn)的地方,包括汽缸體的下部和油底殼。 Crankshaft 曲軸 引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件,裝上連桿后,可承接連桿的上下(往復(fù))運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。 Crankshaft Gear 曲軸齒輪 裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪,通常用來代動凸輪軸齒輪,鏈條或齒狀皮帶。 Cylinder Block 汽缸體 引擎的基本結(jié)構(gòu),引擎所有的零附件都裝在該機(jī)件上,包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。 Cylinder Head 汽缸蓋 引擎的蓋子及封閉汽缺的機(jī)件,包括水套和汽門及冷卻片。 Detonation 爆震 為火焰的撞擊或爆聲,在火花點火引擎的燃燒室內(nèi),因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃,于是使部份未燃的混合氣產(chǎn)生二次點火(在火星塞點火之后),因而發(fā)出了爆聲。 Displacemint 排氣量 在引擎的某一循環(huán)運作中,能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力,也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。 Engine 引擎 一種能將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)械:一種可將燃料燃燒產(chǎn)生機(jī)械動力的裝置;有時可視為一種發(fā)動機(jī)。 Fan Belt 風(fēng)扇皮帶 一種由曲軸帶動的皮帶,其主要目的是帶動引擎風(fēng)扇和水泵。 Float Level 浮筒油面高度 化油器浮筒室內(nèi),浮筒浮起而頂住針閥,堵住進(jìn)油口,使油不再流入浮筒室時,油面的高度。 Four-Stroke Cycle 四行程引擎 進(jìn)氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調(diào)一完整的循環(huán)。 Gasket 墊片 用紙、橡皮片或銅片制成,放在兩平面之間以加強密封的材料。 Gear Lubricant 齒輪潤滑油 一種可潤滑齒輪的機(jī)油,通常為SAE90號機(jī)油。 Heat-Control Valve 熱控制閥 在引擎排氣歧管中一種節(jié)溫操作閥門,可在引擎未達(dá)正常工作溫度之前,將廢氣的熱導(dǎo)入進(jìn)氣歧管。 Knock 敲擊 隨引擎速度出現(xiàn)的金屬撞擊聲,通常是因軸承松脫或磨損所產(chǎn)生。 Main Bearing 主軸承 引擎內(nèi)支撐曲軸的軸承。 Manifold Pressure 歧管壓力 渦輪增壓器運作時位于進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力。 Manifold Vacuum 歧管真空 指進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空,即汽缸在進(jìn)氣行程中所產(chǎn)生的真空。 Oil Pan 油底殼 位于引擎下部:可拆裝,并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。 Oil filter 機(jī)油濾清器 一種在機(jī)油通過時便可將污物濾下的裝置。 Oil Pump機(jī)油泵 在潤滑系統(tǒng)中,可迫使機(jī)油自油底殼送到引擎運動件的裝置。 Ping 爆聲 引擎在加速時所產(chǎn)生的爆震現(xiàn)象,此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。 Piston 活塞 一種裝在汽缸內(nèi)活動的機(jī)件,能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內(nèi)上下滑動,并藉助連桿,迫使曲軸旋轉(zhuǎn)的圓形機(jī)件。 Piston Pin 活塞梢 一種管狀的金屬塊,可將活塞或連桿連接。 Piston Ring 活塞環(huán) 嵌入活塞槽溝的環(huán),分為兩種:壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的壓縮空氣;機(jī)油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機(jī)油。 Pressure Cap 壓力水箱蓋 閥門的水箱蓋,可使冷卻系統(tǒng)在壓力下,保持較高或更有效率的溫度。 Radiator 散熱器 冷卻系統(tǒng)中,可將熱氣自冷卻器消除的裝置,亦即吸收引擎過熱的冷卻液,并將低溫冷卻液送到引擎的裝置。 Turbocharger 渦輪增壓器 藉引擎排氣所驅(qū)動的一種增壓器,馬力通??稍?5~30%。 Brake System 剎車系統(tǒng) Service Brake System 主剎車系統(tǒng) 汽車行駛時常用之剎車都是腳操作,故又稱腳剎車(Foot Brake)。駕駛?cè)瞬认聞x車踏板后即由機(jī)械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產(chǎn)生磨擦作用。 Parking Brake System 駐車剎車系統(tǒng) 駐車剎車又稱手剎車,為汽車停駐時,防止車輛滑行之制動裝置。一般有裝在傳動軸之中間制動式,及直接控制后輪制動式兩種。 Master Cylinder剎車總泵 Wheel Cylinder剎車分泵 油壓剎車的主要配合部份,其上面有儲蓄剎車油的槽池,下方是汽缸內(nèi)配有活塞。活塞是在缸內(nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用,將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸,亦是油壓剎車裝置,配置在各車輪內(nèi)的制動缸。 動力剎車器(Power-Brake) 以引擎真空及油壓操縱Booster等作用補助剎車力量的剎車。 剎車來令(Brake Lining) 剎車蹄片上的制動表面所張貼的摩擦材料,一般大型汽車是以鉚釘固定,而小型車則用粘劑加壓張貼之。 Brake Shoes 剎車蹄片 受剎車凸輪或推桿的作用量被推向外展開壓制剎車鼓,而起制動作用的配件,其形狀似如半月形。 Drum brakes鼓式剎車 由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。 Disc Brakes 碟式剎車 使用金屬塊(碟)而不用鼓輪,在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄,當(dāng)剎車總泵來的油壓壓送到分缸,使剎車蹄向剎車碟夾住,以達(dá)到剎緊的效果,目前已普遍用于前輪,有的高級車裝置四輪碟式剎車,其優(yōu)點是作用靈敏,散熱良好,不必調(diào)整剎車間隙,保養(yǎng)容易。 Brake Fluid 剎車油 液壓剎車系統(tǒng)所使用的液體稱為剎車油,它必須不起化學(xué)作用,不受高溫的影響,對金屬及橡膠不會產(chǎn)生腐蝕、軟化、膨脹之影響,目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。 Wheel rim, Tire 鋼圈與車胎 Tire Tread 輪胎面 指輪胎面接觸在地面的部份,為防止打滑及散熱起見,在輪胎面設(shè)置有許多花紋。 Tubeless Tires 無內(nèi)胎輪胎 輪胎內(nèi)未配裝內(nèi)胎而此輪胎本身就有內(nèi)胎構(gòu)造,空氣即充填在胎中,目前已普遍采用,取代有內(nèi)胎的車輪。 Tire Tube 內(nèi)胎 以良質(zhì)的橡膠制成,充填空氣支持車重,配裝在外胎內(nèi)部,目前小轎車較少采用,而大客貨車仍普遍用之。 Tire Size 輪胎尺寸 輪胎尺寸印在胎壁上,表示方法有二種,即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎,后者為低壓輪胎。另外也有許多記號,例如D用于輕型汽車,F(xiàn)用于中型汽車,G指標(biāo)準(zhǔn)型汽車,H、L、J是用于大型豪華及高性能汽車。如胎壁上加印個R,如175R13,表示輪胎是徑輪胎,寬長175mm,裝在輪圈直徑330mm在車輪上,一般也會刻上RADIAL字。 Wheel Rim 鋼圈 大多數(shù)車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成,目前的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成,目前的鋼圈外環(huán)制造的很精確,以裝配無內(nèi)胎的輪胎。Alumminum-Rim 鋁合金鋼圈 質(zhì)輕,加工容易,是一體鑄成,不易變形,外觀多變化,目前多采用,有省油,導(dǎo)熱性良好,強度分布均勻,減少滾動噪音的優(yōu)點。 Wheel Balance 輪胎平衡 是前輪定位中,對輪胎的檢查項目之一,輪胎若不平衡,會造成車輛行駛時,左右偏擺震蕩上下跳動,方向盤擺震的現(xiàn)象,駕駛乘座極不舒適,必須配掛重鉛塊于鋼圈的兩側(cè),使之平衡。 Wheel Alignment 車輪定位 汽車的前輪,為顧及操作容易及行駛上的安全,減少輪胎的磨損,于設(shè)計時則訂定各項角度,即前束、內(nèi)傾角、外傾角、后傾角,轉(zhuǎn)向前展等五個項目,近年來車輛多采用四輪獨立懸吊,而后輪亦做有前束及外傾角,以增加行駛的穩(wěn)定及舒適性,故有后輪定位。 Side Slip Tester 偏滑測試 以車子行駛1公里,車子偏向橫側(cè)之公尺數(shù)表非,即m/km,一般不得超過3-5m/km。車輛產(chǎn)生側(cè)滑之原因為前束、外傾角,后傾角等調(diào)整不良之結(jié)果,所以監(jiān)理站做車輛安全檢查時,只需量偏滑值即可。
回答者:網(wǎng)友
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