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重型卡車設(shè)計、制造的技術(shù)難點在哪里？

有人說俄羅斯的軍用重卡所代表的重型卡車技術(shù)領(lǐng)先于西方大國，是這樣嗎？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-15
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重型軍用卡車最大的技術(shù)含量在懸掛系統(tǒng)。其承載能力、堅固度可以通過材料的加厚加強解決。動力可以選用更大的發(fā)動機，軍用重卡是不會特別考慮油耗的。大型軍用重卡通常都有四軸以上的車橋，車橋通過懸掛系統(tǒng)連接與車架上，多軸之間的運動關(guān)系協(xié)調(diào)，避免應(yīng)力的過渡集中，同時保證運載物的平順性，在復(fù)雜路面的適應(yīng)性等等都是對懸掛系統(tǒng)的考驗。雖然俄國的汽車工業(yè)遠(yuǎn)不如西方，但不代表俄國的汽車技術(shù)落后。蘇聯(lián)時代的一個老頭在懸掛系統(tǒng)的研究領(lǐng)先于西方國家，所以有人說俄羅斯的軍用重卡所代表的重型卡車技術(shù)領(lǐng)先于西方大國是可以理解的。
回答者：網(wǎng)友
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