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凱旋這個(gè)車,,,,

凱旋這個(gè)車,,,,: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-26

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凱旋應(yīng)該是1390KG 如果跑到 180 的話稍微漂一點(diǎn) 但是完全能控制住至于外表夠帥發(fā)生抖動(dòng)只有幾個(gè)原因： 1.車整體凈重不夠，導(dǎo)致在高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)不平衡或向一側(cè)偏移的狀態(tài)，導(dǎo)致抖動(dòng)； 2.四輪定位不足：胎壓不均、輪轂變形； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)受重創(chuàng)：導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速后（特別是3.5K轉(zhuǎn)以上）出現(xiàn)了極不穩(wěn)定的抖動(dòng)，導(dǎo)致整車有抖動(dòng)，其實(shí)是車頭的震動(dòng) 建議你首先分清車抖動(dòng)是在哪個(gè)部位，如果是前車頭，請(qǐng)你再次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。方法為：把車提高，高速空轉(zhuǎn)，觀察你的車是哪部分出了問題，如果不抖了，那輪胎的問題是重點(diǎn)，如果還是抖動(dòng)，建議再次對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)錯(cuò)位，車大駕就變型了，這樣的車你還敢跑120，，你真膽大?。?！車架變型，導(dǎo)致前懸掛變型，這樣就會(huì)抖，去做一次4輪定位和平衡就可以了，回來再試試?。。?該做整車維護(hù)，120對(duì)凱旋來說小KS。沒問題找4S店去修、檢測。做個(gè)四輪定位。如果還是抖動(dòng)，那就賣了它。應(yīng)該是大梁有問題了發(fā)動(dòng)機(jī)錯(cuò)位了，雖然不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用但是還是存在安全隱患的！建議去檢測一下，很大可能是輪胎不平衡。平衡一下輪胎就行了。去檢測一下更好。盡快我估計(jì)是動(dòng)平衡沒有做好，是小問題。可以調(diào)好的，主要是看撞的什么部位的，看有沒有變形啊~！ f 發(fā)生抖動(dòng)只有幾個(gè)原因： 1.車整體凈重不夠，導(dǎo)致在高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)不平衡或向一側(cè)偏移的狀態(tài)，導(dǎo)致抖動(dòng)； 2.四輪定位不足：胎壓不均、輪轂變形； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)受重創(chuàng)：導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速后（特別是3.5K轉(zhuǎn)以上）出現(xiàn)了極不穩(wěn)定的抖動(dòng)，導(dǎo)致整車有抖動(dòng)，其實(shí)是車頭的震動(dòng) 建議你首先分清車抖動(dòng)是在哪個(gè)部位，如果是前車頭，請(qǐng)你再次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。方法為：把車提高，高速空轉(zhuǎn)，觀察你的車是哪部分出了問題，如果不抖了，那輪胎的問題是重點(diǎn)，如果還是抖動(dòng)，建議再次對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)錯(cuò)位，車大駕就變型了，這樣的車你還敢跑120，，你真膽大?。?！車架變型，導(dǎo)致前懸掛變型，這樣就會(huì)抖，去做一次4輪定位和平衡就可以了，回來再試試?。?！該做整車維護(hù)，120對(duì)凱旋來說小KS。沒問題找4S店去修、檢測。做個(gè)四輪定位。如果還是抖動(dòng)，那就賣了它。應(yīng)該是大梁有問題了發(fā)動(dòng)機(jī)錯(cuò)位了，雖然不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用但是還是存在安全隱患的！建議去檢測一下，很大可能是輪胎不平衡。平衡一下輪胎就行了。去檢測一下更好。盡快我估計(jì)是動(dòng)平衡沒有做好，是小問題。可以調(diào)好的，主要是看撞的什么部位的，看有沒有變形啊~！ f 我也買的凱旋，我覺的還是5000+以后再逐步提高車速，我當(dāng)時(shí)是跑到7500去保養(yǎng)后才逐步提高車速的，去保養(yǎng)時(shí)還換了機(jī)油，其實(shí)7500是不用換的，但我覺得花點(diǎn)錢還是有好處的我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：新車最出階段要慢行，到1w公里以后再慢慢上升車速，磨合期內(nèi)盡量少走高速路，日常保證油水不缺就可以了，沒必要過多擔(dān)心，避免強(qiáng)烈的陽光直射，雨天過后要盡早清洗車身，新車的拋光和打蠟少做，對(duì)新車漆面有損傷。到1500公里后可以適當(dāng)提高車速，但要注意安全，呵呵，畢竟車開的越快不代表車技越棒。。。最初的1500km為磨合期。磨合期在最初的1500km行程內(nèi)，有幾個(gè)簡單的建議要遵守，便于您獲得所期待的車輛性能、駕駛舒適性及使用壽命： 1 起動(dòng)和駕駛要輕柔，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要適中(如果車配有轉(zhuǎn)速表，則只能為最大轉(zhuǎn)速的2／3)。 2 不要高速行駛太長時(shí)間。 3 避免急剎車。對(duì)于汽油機(jī)，從車輛行駛里程達(dá)1000km之后，在行駛條件允許的情況下逐步提高車速，適當(dāng)使車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在高速或最高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速段運(yùn)行一段時(shí)間。一般是從3000km(汽油發(fā)動(dòng)機(jī))起，發(fā)動(dòng)機(jī)才發(fā)揮其最佳性能。按保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的里程必須到服務(wù)站進(jìn)行首次保養(yǎng)，以享受制造廠家的質(zhì)量擔(dān)保資格。在首保時(shí)不必更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。在磨合期內(nèi)要經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面，機(jī)油的消耗可能較高。以上是說明書的原文，您按照說明書的描述去做就可以了。磨合期都是1500km，我們的奔馳也是這樣的，所有車都一樣。各個(gè)廠家的要求基本上沒有什么出入，車主也都是按照說明書去操作的。說明書中的操作方法是非?？茖W(xué)的。我們?cè)诮o客戶講解磨合期的要求時(shí)，和說明書的一樣。要不您看看我們奔馳S級(jí)車的說明書。車輛的首1，500公里行車如果您在車輛開始使用時(shí)就給予發(fā)動(dòng)機(jī)足夠的護(hù)理，您的發(fā)動(dòng)機(jī)將為您帶來長久的優(yōu)秀表現(xiàn)之效益。因此在車輛的首1，500公里行車，應(yīng)盡量選擇各種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以各種車速行駛。此時(shí)，應(yīng)該避免使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重，例如全油門行駛。切勿使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4，000轉(zhuǎn)每分。在適當(dāng)時(shí)候換檔。不要手動(dòng)換低檔以求制動(dòng)。盡量避免將油門踏板踩過壓力點(diǎn)(強(qiáng)制降檔)。在低速行駛時(shí)(如1U路行駛)，只用3、2或1檔。在1，500公里以后，可逐漸將車速及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加至最大值。有關(guān)AMG車輛的補(bǔ)充提示：在首1，500公里時(shí)，不要以高于140公里／小時(shí)的車速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速只能短時(shí)間超過每分鐘4，500轉(zhuǎn)。如果車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)或差速器經(jīng)過更換，您也應(yīng)該遵守這些注意事項(xiàng)。和您的說明書沒有什么出入！ ??北京奔馳汽車服務(wù)中心我最初的1500km為磨合期。磨合期在最初的1500km行程內(nèi)，有幾個(gè)簡單的建議要遵守，便于您獲得所期待的車輛性能、駕駛舒適性及使用壽命： 1 起動(dòng)和駕駛要輕柔，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要適中(如果車配有轉(zhuǎn)速表，則只能為最大轉(zhuǎn)速的2／3)。 2 不要高速行駛太長時(shí)間。 3 避免急剎車。對(duì)于汽油機(jī)，從車輛行駛里程達(dá)1000km之后，在行駛條件允許的情況下逐步提高車速，適當(dāng)使車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在高速或最高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速段運(yùn)行一段時(shí)間。一般是從3000km(汽油發(fā)動(dòng)機(jī))起，發(fā)動(dòng)機(jī)才發(fā)揮其最佳性能。按保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的里程必須到服務(wù)站進(jìn)行首次保養(yǎng)，以享受制造廠家的質(zhì)量擔(dān)保資格。在首保時(shí)不必更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。在磨合期內(nèi)要經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面，機(jī)油的消耗可能較高。以上是說明書的原文，您按照說明書的描述去做就可以了。磨合期都是1500km，我們的奔馳也是這樣的，所有車都一樣。各個(gè)廠家的要求基本上沒有什么出入，車主也都是按照說明書去操作的。說明書中的操作方法是非常科學(xué)的。我們?cè)诮o客戶講解磨合期的要求時(shí)，和說明書的一樣。要不您看看我們奔馳S級(jí)車的說明書。車輛的首1,500公里行車如果您在車輛開始使用時(shí)就給予發(fā)動(dòng)機(jī)足夠的護(hù)理，您的發(fā)動(dòng)機(jī)將為您帶來長久的優(yōu)秀表現(xiàn)之效益。因此在車輛的首1，500公里行車，應(yīng)盡量選擇各種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以各種車速行駛。此時(shí)，應(yīng)該避免使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重，例如全油門行駛。切勿使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4，000轉(zhuǎn)每分。在適當(dāng)時(shí)候換檔。不要手動(dòng)換低檔以求制動(dòng)。盡量避免將油門踏板踩過壓力點(diǎn)(強(qiáng)制降檔)。在低速行駛時(shí)(如1U路行駛)，只用3、2或1檔。在1，500公里以后，可逐漸將車速及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加至最大值。有關(guān)AMG車輛的補(bǔ)充提示：在首1,500公里時(shí)，不要以高于140公里／小時(shí)的車速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速只能短時(shí)間超過每分鐘4,500轉(zhuǎn)。如果車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)或差速器經(jīng)過更換，您也應(yīng)該遵守這些注意事項(xiàng)。和您的說明書沒有什么出入！ ――北京奔馳汽車服務(wù)中心一般在啟動(dòng)的情況下后備箱都鎖死的是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)還是汽車啟動(dòng)狀態(tài)啊？發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下，但車子是停著的，肯定可以開，行駛狀態(tài)下的話開后備箱干嘛??？你看下說明書。凱旋后備箱是可以設(shè)置的，搖控器打開或手動(dòng)打開。我也用的凱旋我是設(shè)置成遙控器打開的，如果用的是帶遙控器的那把鑰匙，啟動(dòng)后要熄火拔出鑰匙按遙控器打開，不太方便，但我覺得安全。你要是不想這樣就設(shè)置成手動(dòng)打開，車鎖后一樣安全你買車的時(shí)候不單一把吧？？？，鑰匙也可以去配啊，，不管是帶遙控器的還是用鑰匙的多把鑰匙就能開。。一般在啟動(dòng)的情況下后備箱都鎖死的是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)還是汽車啟動(dòng)狀態(tài)??？發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下，但車子是停著的，肯定可以開，行駛狀態(tài)下的話開后備箱干嘛啊？你看下說明書。凱旋后備箱是可以設(shè)置的，搖控器打開或手動(dòng)打開。我也用的凱旋我是設(shè)置成遙控器打開的，如果用的是帶遙控器的那把鑰匙，啟動(dòng)后要熄火拔出鑰匙按遙控器打開，不太方便，但我覺得安全。你要是不想這樣就設(shè)置成手動(dòng)打開，車鎖后一樣安全你買車的時(shí)候不單一把吧？？？，鑰匙也可以去配啊，，不管是帶遙控器的還是用鑰匙的多把鑰匙就能開。。第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強(qiáng)的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比，外觀上呈現(xiàn)的是鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，算是明顯的轉(zhuǎn)變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側(cè)面。側(cè)面強(qiáng)調(diào)楔形設(shè)計(jì)。厚重的保險(xiǎn)杠把隔柵和進(jìn)氣口分開，車標(biāo)比原來更加顯眼。車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達(dá)到0.30的cd值。車身使用高強(qiáng)度鋼材在新車型上所占比例已經(jīng)達(dá)到了48%，車身撞擊力道的吸收控制得很好，利用車體結(jié)構(gòu)潰縮，吸收大部份的撞擊力道。整車重心有所降低。車身整體感覺渾然一體，比上一代感覺更豪華，不過稍有些臃腫。雅閣2.4EX售價(jià)22.98萬元。　　第八代雅閣轎車車長超過4.9米，軸距達(dá)到2800mm，車身尺寸接近大型轎車（美國環(huán)保局(EPA)要把它從“中型”晉升為“大型”）。幾個(gè)重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴(kuò)大，如頭頂和腿部位置的空間；加大的軸距騰出了非常充裕的后座腿部空間?！　〉诎舜砰w配備了2.0升、2.4升和3.5升三款發(fā)動(dòng)機(jī)，是在上一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)。為i-vtec智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于上代發(fā)動(dòng)機(jī)，它可通過ecu電腦控制進(jìn)氣門的開啟關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的作功保持最佳狀態(tài)。最主要的是，它可以在2500轉(zhuǎn)及5500轉(zhuǎn)的區(qū)域內(nèi)持續(xù)提供80%以上的扭矩，這可是關(guān)鍵性的提升，這使i?vtec發(fā)動(dòng)機(jī)可在2500?5500轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)都有爽利的加速反應(yīng)。　　第八代雅閣的5前速自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也相當(dāng)完善，一擋進(jìn)二擋基本上在4000轉(zhuǎn)左右，二進(jìn)三在5500轉(zhuǎn)左右完成，此時(shí)時(shí)速已近120公里，整個(gè)過程中沒有進(jìn)擋沖擊?？論跫佑蜁r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)時(shí)電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)截油。　　第八代雅閣采用了前雙橫臂，后多連桿獨(dú)立懸掛，與傳統(tǒng)的麥迪弗遜式懸掛相比，優(yōu)點(diǎn)是對(duì)車輪的循跡控制準(zhǔn)確，增加了轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，缺點(diǎn)是行程不如后者長，在減震方面失分一些。在測試第八代雅閣的懸掛表現(xiàn)時(shí)，分別以50公里及60公里的時(shí)速繞樁，感覺在60公里時(shí)車體側(cè)傾較明顯，50公里時(shí)側(cè)傾量較小，車胎始終保持著高度的貼地性與循跡性，沒有出現(xiàn)響胎。以40公里的時(shí)速原地打圈，車體側(cè)傾明顯，但車體扎實(shí)。不過，在經(jīng)過一些凹凸路面時(shí)，新雅閣的減震設(shè)定比較硬朗，震動(dòng)回復(fù)很快，但欠柔和。剎車方面，新雅閣采用了前后盤式制動(dòng)器，在前輪上采用了15英寸通風(fēng)盤式制動(dòng)器，將ABS及VSA作為標(biāo)準(zhǔn)配置。方向盤的總回轉(zhuǎn)圈數(shù)減: 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