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賓利Azure和保時(shí)捷cayenne哪家做的車(chē)比較好

賓利Azure和保時(shí)捷cayenne哪家做的車(chē)比較好
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-12-22
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保時(shí)捷cayenne 告訴你實(shí)話,保時(shí)捷的性能不比以上你列舉的任何一款車(chē)差,而保時(shí)捷也不是什么德國(guó)小廠,在跑車(chē)領(lǐng)域,能和保時(shí)捷比肩的只有法拉利,蘭博基尼,而這三個(gè)品牌中,保時(shí)捷的盈利狀況是最好的,保時(shí)捷也是世界上盈利狀況最好的汽車(chē)生產(chǎn)商。 保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)是很獨(dú)到的,采用的是水平對(duì)置,而且采用了渦輪增壓,所以能以相對(duì)較小的排量和相對(duì)較少的汽缸數(shù)達(dá)到其他V10,V12發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。 其實(shí),如果單以汽車(chē)綜合性能來(lái)說(shuō),911 TURBO是你所列舉的的幾款中最強(qiáng)的,其次是F430,蘭博的綜合性能要低于他兩個(gè)。R8的話,賬面數(shù)據(jù)很全面,但是實(shí)際情況還有待考察。 你看看每年的GT比賽,基本上都是保時(shí)捷在領(lǐng)跑,法拉利在追趕,而蘭博一直沒(méi)有出什么好成績(jī),這點(diǎn)可以從以個(gè)側(cè)面反映出911的強(qiáng)大。不要說(shuō)法拉利的車(chē)隊(duì)技術(shù)差,這種話沒(méi)人相信,主要還是車(chē)子的底子不如911。 保時(shí)捷的操控性是最好的,當(dāng)然,如果不習(xí)慣的人的話,會(huì)覺(jué)得F430的要更好,但是賽道上的數(shù)據(jù)一直都是保時(shí)捷壓著法拉利。這里說(shuō)的純粹是從車(chē)子的本身來(lái)看。 還有,保時(shí)捷的性?xún)r(jià)比不一定都很高,你列出的價(jià)格,買(mǎi)到的只是一款最基本的911,基本上每個(gè)買(mǎi)保時(shí)捷的人都會(huì)選裝配件,如果全部選下來(lái)的話,很輕松就突破300W了,如果以基本款來(lái)看的話,保時(shí)捷無(wú)疑最具有性?xún)r(jià)比。 R8不值這個(gè)價(jià)。 買(mǎi)蘭博的人,基本上都是看中了它兇悍的外形,法拉利的設(shè)計(jì)風(fēng)格一直采取的都是均衡的路線,而保時(shí)捷的車(chē)型外觀設(shè)計(jì),都是一代一代沿襲下來(lái)的,不會(huì)出現(xiàn)什么重大的轉(zhuǎn)變。R8是一個(gè)異類(lèi),由于奧迪在超跑領(lǐng)域地位不高,底蘊(yùn)也不是很深,所以在設(shè)計(jì)上不必考慮那么多的經(jīng)典沿襲。 就說(shuō)這么多了,手都酸了
回答者:網(wǎng)友
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