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思域 09款1.8 LXI手動經(jīng)典版

思域 09款1.8 LXI手動經(jīng)典版: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-15

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樓主先從車型給你分析下，看好思域的這款車不得不承認是思域車型里面最精英，性價比最高的一款。假如你一定買思域推薦這款。價格官網(wǎng)13.78 暫不討論。思域是本田主打的一款B級入門車，靠著時尚的造型打動消費者，空間，性能完全夠家庭一般用，發(fā)動機是本田早已經(jīng)淘汰的L4的只能說太一般了，不是我看不起日本車，是事實上它的一些性能遠不能與歐系，美系比較。樓主肯定知道日本車是安全性能最差的，成天像開著棺材，沒有強悍的發(fā)動機，沒有一款換擋平穩(wěn)的變速器，省油就靠那些垃圾的全自動擋，很少有手自一體的變速箱。日本車油耗確實比同排量油耗低一些，但是是拿車體輕，輪胎小，窄，來做代價的，這樣何談抓地力安全性??！小日本就靠外形與簡單的內(nèi)飾忽悠中國人，說說那個新車思鉑銳，就是雅閣的發(fā)動機，雅閣的懸掛，換了個變速箱，就說是主打運動，扯淡嗎這不是。。。。請樓主慎重選擇，看看本田4S店里是不是成天有排隊了等待修車。買日本車你的常常做四輪定位這是不改的事實，樓主這個價位的給你推薦幾款車吧，克魯茲1.8手自一體頂配，改變了美系車油耗大的歷史，無論外觀內(nèi)飾不比思域弱，雖然兩者定位不同，一個A級一個B級但是克魯茲發(fā)動機及懸掛要強于思域的。其次最近很強悍上市的速騰TSI+DSG 但是價格略微高一些，人家有價格略高的實力，TSI燃油直噴缸內(nèi)渦輪增壓發(fā)動機，GSG雙離合變速箱各個方面強于思域，包括油耗在內(nèi)，尤其是人家那個ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，內(nèi)飾方面，不花俏，沒有一個多余的，用起來都很方便，很人性化?？礃侵髯约合矚g什么了，祝你好運。樓主先從車型給你分析下，看好思域的這款車不得不承認是思域車型里面最精英，性價比最高的一款。假如你一定買思域推薦這款。價格官網(wǎng)13.78 暫不討論。思域是本田主打的一款B級入門車，靠著時尚的造型打動消費者，空間，性能完全夠家庭一般用，發(fā)動機是本田早已經(jīng)淘汰的L4的只能說太一般了，不是我看不起日本車，是事實上它的一些性能遠不能與歐系，美系比較。樓主肯定知道日本車是安全性能最差的，成天像開著棺材，沒有強悍的發(fā)動機，沒有一款換擋平穩(wěn)的變速器，省油就靠那些垃圾的全自動擋，很少有手自一體的變速箱。日本車油耗確實比同排量油耗低一些，但是是拿車體輕，輪胎小，窄，來做代價的，這樣何談抓地力安全性?。?小日本就靠外形與簡單的內(nèi)飾忽悠中國人，說說那個新車思鉑銳，就是雅閣的發(fā)動機，雅閣的懸掛，換了個變速箱，就說是主打運動，扯淡嗎這不是。。。。請樓主慎重選擇，看看本田4S店里是不是成天有排隊了等待修車。買日本車你的常常做四輪定位這是不改的事實，樓主這個價位的給你推薦幾款車吧，克魯茲1.8手自一體頂配，改變了美系車油耗大的歷史，無論外觀內(nèi)飾不比思域弱，雖然兩者定位不同，一個A級一個B級但是克魯茲發(fā)動機及懸掛要強于思域的。其次最近很強悍上市的速騰TSI+DSG 但是價格略微高一些，人家有價格略高的實力，TSI燃油直噴缸內(nèi)渦輪增壓發(fā)動機，GSG雙離合變速箱各個方面強于思域，包括油耗在內(nèi)，尤其是人家那個ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，內(nèi)飾方面，不花俏，沒有一個多余的，用起來都很方便，很人性化。看樓主自己喜歡什么了，祝你好運。我覺得不錯。數(shù)據(jù)就不提供啦，網(wǎng)上多的很。不過要說的是思域是B級車的頂端，馬6是A級車墊底。他們倆讓我選了好久。最后買的小馬。朋友多是思域。無論是性能，儀表盤設計，油耗都是思域好~ 這車我本來也滿喜歡，兩個缺點 1沒防撞鋼梁 2發(fā)動機是單頂至凸輪軸，SOHC看過頭文字D嗎，就是啊木那輛85 和86的發(fā)動機形式完全不一樣，前這就是SOHC單凸的，80年帶的機型進行了改進！太老了！推薦速騰，高貳夫，克魯茲，如果不喜歡花哨，最好的選擇是明銳，價格合適，技術先進！不錯的車，外觀不錯，運動拉風時尚內(nèi)飾做工精細科技感強油耗7.5-7.8 比較省油長途時沒問題的，現(xiàn)在國產(chǎn)車照樣來回幾千里不過日本車車皮薄是肯定的，不經(jīng)撞與福應該是思域 09款 1.8 LXI手動經(jīng)典版和思域 09款 1.8 VTI手動豪華版 1、馬自達6；2、思域;在此價位中各具特色應屬佼佼者；馬六側重家用；100KM/H剎車37.NM的距離、各項綜合指標得分數(shù)年一直名列前茅；思域車身內(nèi)部寬大、性能、操控還行；不過綜合考慮、比較的話，首選還應該是馬自達；汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此后顧之憂）；5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術力量與方便性；6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場占有率上來了，生產(chǎn)配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經(jīng)久不衰就是最好的例證）。；在此價位中各具特色應屬佼佼者；馬六側重家用；100KM/H剎車37.NM的距離、各項綜合指標得分數(shù)年一直名列前茅；邁騰側重于商務使用，操控、性能是有口皆碑；昊銳新車上市、在配置、性能方面有一定優(yōu)勢；汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、: 回答者：網(wǎng)友

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