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怎樣維修與調整東風、解放、黃河汽車的氣壓制動閥？

: 問提問者：網友 | 2017-10-20

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不少新型國產汽車為了安全可靠地制動，在制動器結構 中采用了雙管路制動，雙管路氣壓制動的制動閥有三種型 式:①雙腔并聯(lián)膜片式制動閥(東風EQ 140-1型汽車)。② 雙腔串聯(lián)活塞式制動閥(解放141型汽車)。③雙腔并聯(lián)活 塞式制動閥(黃河JN160型汽車)，采雨雙管路制動閥實現(xiàn) 前后輪制動的特點是:無論前輪或后輪某一套管路發(fā)生故障 時，其余管路不受影響，汽車仍有一定的制動能力，大大提 高了汽車制動的安全可靠性。這幾種車型的制動閥的維修原 則是:①出廠時制動閥各種間隙己調好，一般不需要隨意調 整。②在沒有判定是制動閥的故障時，最好不要亂拆亂卸。③ 要經常(最好是每日)放凈貯氣筒的水，使制動閥保持清潔。 ④當判定哪一回路有故障時，可拆卸與此有關的部分。拆卸 時還需細心認真，以免弄壞閥門，膜片等。具體維修方 法是:①調整發(fā)現(xiàn)制動閥有故障時可先進行調整。膜片式 有3個調整點:一是調整自由行程(或稱排氣間隙)，擰進制 動閥調整螺釘，排氣間隙減小，反之則增大。排氣間隙標準 值為1. 5mm,二是調整最大工作氣壓，擰出調整螺釘可使最 人工作氣壓提高，反之則減小。最大工作氣壓為0.5與一 0.6MPa，此值可在制動閥兩腔輸出端接氣壓表來測試。三是 調整制動閥右腫的調整彈簧，拆掉塑料罩和鎖緊螺母.旋動 調整螺塞，擰進則右腔氣壓降低，反之則增高。串聯(lián)活塞式 制動閥只有一個調整點，其調整螺釘是用來調整排氣間隙的， 排氣間隙標準值為1. 2mm,由結構確定，該閥的最大工作氣 壓就是氣筒氣壓，無須調整。②維修a.若不踏制動板.聽 到有漏氣聲時，一般多為閥門橡膠而磨損有溝槽所致。可拆 下來用砂布打磨修光，若打磨不光則需換新件。b.維修時注 意各部件的密封性能，不要使塵土吸入，導致發(fā)卡，影響制 動閥的正常工作。c.密封性檢查。例如串聯(lián)活塞式可在貯氣 筒與下腔進氣口之間串聯(lián)一個容積為11、的容器及一個閥 門，通人784kPa左右的壓縮空氣。關閉閥門接貯氣筒腔，經 5min時間壓力降低值不得大‘于 24.5kPa，接前、后輪腔經 1min壓力降低值不得大于49kPa,: 回答者：網友