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大眾車標(biāo)怎么來(lái)的?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-05-01
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“VW”大眾汽車公司的德文“Volks Wagenwerk”的簡(jiǎn)稱,意為大眾使用的汽車.然而,無(wú)論是當(dāng)年的桑塔那、捷達(dá)到今天的波羅、高爾夫,都不能體現(xiàn)大眾品牌的精神,真正為世界所公認(rèn)大眾汽車的形象,是一種樣子“丑陋”又不乏可愛(ài)的微型轎車:甲殼蟲。 1933年1月,一奧地利的流浪漢,一次大戰(zhàn)中的德軍下士當(dāng)上了德國(guó)總理。他改變了整個(gè)世界歷史,也將改變了汽車的歷史,他叫阿道夫?希特勒。 希特勒上臺(tái)剛剛11天,就親自主持了柏林汽車展的開(kāi)幕儀仗式,不久,希特勒招集內(nèi)閣和顧問(wèn)們開(kāi)會(huì),專門討論轎車普及問(wèn)題。在談到制“國(guó)民轎車”的時(shí)候,顧問(wèn)們一致推薦*費(fèi)迪南德.保時(shí)捷博士(FerdinandPorsche)承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)。 1933年秋,希特勒將保時(shí)捷招至柏林。兩人在柏皇家飯店會(huì)面,盡情討論“國(guó)民轎車”問(wèn)題,雙方真是一拍即合。希特勒親筆畫了11張“國(guó)民轎車”的草圖,其中一張與日后的“甲殼蟲”已非常相近....... 1934年6月,希特勒要求保時(shí)捷在28個(gè)月內(nèi)拿出樣車(這在當(dāng)時(shí)是驚人的速度)。1935年柏林汽車展上,希特勒宣布了“國(guó)民轎車”即將到來(lái)的消息。在這里,他第一次使用了“大眾汽車”(Volkswagen)一詞(這個(gè)詞后來(lái)演變成一個(gè)不朽的商標(biāo))。"大眾"就此誕生.希特勒也非常清楚汽車工業(yè)在國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)和軍事上的重要價(jià)值,發(fā)展汽車工業(yè),并生產(chǎn)一種大眾化的汽車是一種很好的辦法,這樣不僅可以提供數(shù)量可觀的就業(yè)機(jī)會(huì)還可以提高人們的生活水平,這對(duì)人民大眾有著的巨大誘惑力。從某種意義上講,大眾汽車創(chuàng)造了人類自進(jìn)入工業(yè)化社會(huì)之后最富有傳奇色彩的品牌神話。
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