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給我推薦一款軍用卡車

一定要是軍用卡車，不是民用的，還要有性能資料和圖片: 問提問者：網友 | 2017-05-26

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陜汽牌SX2190型越野車　 SX2190型越野汽車，動力性好、適應性強、越野性能優(yōu)良，整車造型美觀，乘坐舒適，操縱輕便靈活，性能指標及可靠等均達到八十年代初國際水平。技術參數型號 SX2190 驅動型式： 6*6 整車整備質量： 11500kg 廠定拖掛總質量： 10000kg 總長： 7994mm 總寬： 2500mm 總高： 3350mm 軸距(前/后)： 3375mm/1400mm 輪距(前/后)： 2072mm/2072mm 前懸： 1719mm 后懸： 1500mm 最小離地間隙： 385mm 最小轉彎直徑： 18m 最大爬坡度： 60% 最高車速： 80km/h 最大功率： 280PS(206kw)/2400rpm 最大扭矩： 109kgf.m/1070N.M/1400rpm 油耗： 38L/100km 變速器型號： Fuller RT11609A 輪胎規(guī)格： 15.5-20-18 主要總成結構一、發(fā)動機型式：直列六缸水冷四沖程直噴增壓中冷柴油機型號： WD615.77A 二、離合器 GF420X 形式：單片干式、帶扭轉減振器型號： GF420X 操縱形式：氣助力機械繩索式三、變速器形式：Fuller雙付軸雙H機械式型號： RT11609A 檔位：8前進+1爬行+2倒檔操縱形式：起步用離合器制動裝置，氣動加操縱桿操縱四、轉向器形式：螺桿螺母循環(huán)球整體式型號： ZF8046 梯形機構：前橋后面五、分動器型式：帶差速器及前橋接合裝置機械。型號： VG1200 速比： 1.75/1.00b 操縱形式：機械繩索式換檔十字磽板開關電控。六、傳動軸型式：管狀開式帶十字軸分萬向節(jié) 七、懸架前懸架形式：非獨立式縱置板簧式阻尼元件：雙向筒式液力減振器后懸架形式：平衡擺動倒縱置板簧式導向元件：六根推力桿八、驅動橋形式：鋼板沖壓橋殼，帶輪邊行星減速器速比： 6.72（可選用5.73）九、制動系統(tǒng) 主制動：雙管路氣制動、蹄鼓式駐車制動：彈簧斷氣制動、中后輪邊輔助制動：發(fā)動機排氣制動。十、電器：線路電壓24V。十一、車身駕駛室：全金屬帶臥鋪加長駕駛室、兩個車門帶頂窗。大廂形式：全金屬。斯太爾ＣＱ１１９２ＢＬ６０１型４×２重型軍用卡車陸續(xù)發(fā)往部隊，裝備我軍?！　〖t巖公司（其前身為四川汽車制造廠）是２０世紀６０年代中期經國務院批準、引進法國貝利埃重型軍用卡車制造技術建設的我國第一個重型軍用越野汽車生產基地，曾為軍隊生產紅巖牌ＣＱ２６１重型軍用越野車４０００多輛。紅巖牌ＣＱ２６１型軍用越野車在部隊廣受好評，它參加了１９８４年的國慶閱兵式，并入選中國汽車５０年最有影響力產品。從２００１年至今，紅巖公司還依托先進的研發(fā)能力為軍隊生產了近千臺飛機加油車底盤和飛機運油車底盤，為國防建設做出了應有的貢獻。目前，紅巖公司擁有紅巖、斯太爾兩大品牌、３３大系列、載重質量涵蓋５—６０噸的重型汽車。　　該批裝備部隊的重慶斯太爾ＣＱ１１９２ＢＬ６０１重型軍用卡車是嚴格按照軍方要求精心生產的，整車性能優(yōu)良，越野爬坡能力強，車速高，額定載貨質量大。該批車采用ＷＤ６１５歐Ⅱ發(fā)動機，配斯太爾φ４２０單片離合器和ＺＦＳ６—１２０變速器，采用斯太爾７００１型新款駕駛室，視野開闊，乘坐舒適。同時，該批車的貨廂、蓬布、防撞柵等有特殊要求的附件也被重新設計，滿足了部隊對大載重量、高速運輸車輛的需要: 回答者：網友

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