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五十鈴NHR客貨車(chē)和IIIFR旅行車(chē)離合器安裝時(shí)應(yīng)注意什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-11

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這兩種車(chē)型的離合器安裝時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng);①汽車(chē)離 合器體殼與飛輪殼的述接是靠8個(gè)螺絲集中在殼體上半部緊 因的。殼體下半部為離合器檢視窗蓋(小油底)螺絲，它不參 予兩殼體的硬性連接。因此離合器與飛輪連接拉力全部集中 在上部8個(gè)螺絲上，安裝時(shí)扭力一定要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩(78.4 -98N .m)。特別是左邊靠起動(dòng)機(jī)安裝孔下端的螺絲不能 漏裝，也不允許松脫。否則緊固拉力集中在上面的其他螺 絲，日久就會(huì)出現(xiàn)飛輪殼沿橫向(靠緊固螺絲底部)產(chǎn)生長(zhǎng)條 裂紋，長(zhǎng)度可達(dá)25Omm,)W重時(shí)叮整塊拉出，使發(fā)動(dòng)機(jī)體 報(bào)廢。②離合器從動(dòng)盤(pán)毅兩側(cè)長(zhǎng)度不一樣，安裝時(shí)要注意長(zhǎng) R朝前，短轂朝后〔以汽車(chē)前進(jìn)行方向?yàn)閰⒄諛?biāo)準(zhǔn))。如果裝 反，分離時(shí)分離軸承壓低分離桿抵在長(zhǎng)9上而發(fā)出“吱吱” 聲，離合器不分離，檢視窗冒煙，分離桿被燒熱退火。③未 裝離合器前應(yīng)檢查分離叉桿支承球頭螺絲的緊度，在工作時(shí) 不松動(dòng)。否則使分離桿與分離軸承間隙變化，踏板自由行程 時(shí)有時(shí)無(wú)，使修理人員誤認(rèn)為其他調(diào)整部位所致，耗費(fèi)大量 時(shí)間而找不到故障原因。①分離軸承的兩個(gè)端面，一面刻有 英文字母和軸承號(hào)碼，安裝時(shí)此而應(yīng)朝后方;另一面有凸斜 而應(yīng)朝前方。當(dāng)分離時(shí)斜面與彈簧分離桿斜度配合無(wú)間隙為 上常。若裝反時(shí)分離軸承與分離桿端呈點(diǎn)接觸，很快把分離 桿端頭磨壞使離合器不分離。⑤安裝前應(yīng)對(duì)從動(dòng)盤(pán)進(jìn)行質(zhì) 儉。確認(rèn)其是否屬正品，如誤用假冒偽劣產(chǎn)品安裝不久，便 有大量粉末粘附在壓盤(pán)和飛輪表面上使離合器打滑發(fā)熱有臭 味。拆卸檢查，整個(gè)離合器室內(nèi)充滿黑色粉灰。拆出從動(dòng)盤(pán)， 兩面磨損量很大并粘滿灰粉。偽劣品的特征是:摩擦材料脆 軟，表面不平，與從動(dòng)盤(pán)鋼片鉚合時(shí)邊緣縫隙很大，長(zhǎng)度較 長(zhǎng)，有的甚至拱曲翹曲。: 回答者：網(wǎng)友