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雙液壓油缸舉升的同步問題?

平頭重型卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)采用雙液壓油缸舉升，兩舉升油缸為并聯(lián)連接，無同步閥裝置。請問雙舉升油缸的同步問題如何用液壓原理作出解釋？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-12
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同步不是要求很嚴的,就利用系統(tǒng)中液體壓強相同并根據(jù)受力情況自動平衡:如果在工作中某一時刻A缸供油量多了一點,A缸伸長多一點,A缸受力就比B缸大一點,缸內(nèi)壓力也大一點.由于AB并連,這時A缸供油量自動減少而B缸的供油量又自動增加,使兩缸受力和供油平衡. 有流量調(diào)節(jié)閥，可能只是一個接頭一樣的東西，你沒有注意，可以手動調(diào)節(jié)到平衡狀態(tài)。同意以上兩位的部分觀點，需要指出的是將同型號油缸串聯(lián)來達到同步是不行的
回答者：網(wǎng)友
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