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摩托車化油器混合比怎么調(diào)?

型號:隆鑫賽道150-24，火花塞螺絲段全部發(fā)黑，尾氣汽油味重，化油器混合比調(diào)過多次未果，有人說扭進(jìn)是調(diào)濃扭出是調(diào)稀，但也有相反說法，說是化油器構(gòu)造不一樣，但不知道怎樣辨別化油器調(diào)節(jié)螺絲到底扭進(jìn)是油濃還是扭出是油濃，我也按照大家的說法把調(diào)節(jié)螺絲扭到底再退回一圈半，甚至兩圈半三圈半，每調(diào)一次行駛20公里，且換一顆新的火花塞，但始終不見有磚紅色和白色出現(xiàn)，就是一味的黑色，也有人說是化油器油面過高，但我也不知道在什么位置怎樣調(diào)，而且我把怠速調(diào)到1500轉(zhuǎn)再調(diào)試混合比螺絲時，不管進(jìn)出，不管快慢，轉(zhuǎn)速都不會發(fā)生變化，扭到底就會熄火，以上諸多問題希望有專業(yè)的師傅幫我解答，非常感謝!
問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-17
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這種化油器的混合比螺絲，是順時針擰緊調(diào)稀，逆時針退出調(diào)濃，越往外退出混合氣越濃?；鸹ㄈ念伾芎冢椅矚庥臀洞?，多是各種原因的混合氣過濃造成。如空濾堵塞，化油器混合比調(diào)整不當(dāng)，風(fēng)門使用不當(dāng)，油針位置過高，浮子室油面過高，主量孔過大或主噴管有問題，以及化油器本身質(zhì)量太差等。這種化油器的混合比螺絲，一般是擰到底再退出兩圈到兩圈半即可，油面過高的可能性較小，有條件的可以換個好化油器試試，有的化油器是調(diào)不好的，只能整個換掉。另外，經(jīng)常中速行駛或跑短途、劣質(zhì)火花塞或火花塞熱值不當(dāng)(可能性較小)、高壓電偏弱等也容易使火花塞變黑。火花塞的顏色只要車子的各項指票正常，油耗沒有超標(biāo)且火花塞也沒有頻繁損壞，也不必太過于在意它的顏色。
回答者：網(wǎng)友
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