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保時捷和蘭博基尼

保時捷和蘭博基尼: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-09

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呵呵。我怎么覺得保時捷是“外形和品質(zhì)并重”啊，經(jīng)典。而且我反倒是覺得蘭博基尼太張揚了，不喜歡那種到處走都可以看見一張沒有實質(zhì)但是缺可以清清楚楚的讓人知道“我是名車，我很牛P“的商標(biāo)???個人觀點。如果樓主是一個蘭博基尼的忠實粉絲的話，千萬不要罵我哈???開玩笑的?? 哈哈看來樓主是一個完美主義者呢不過我覺得要把他們?nèi)诤显谝黄疬€是很有難度的，因為說實話蘭博基尼是一家很有個性和氣節(jié)的車廠，從他們做出這個品牌的開始，他們的理念就是要走一條自己的路，了解蘭博基尼歷史的人都知道，當(dāng)初蘭博基尼的創(chuàng)始人是一個在法拉利工作的工程師，她正是因為不滿法拉利的守舊，一氣之下，才創(chuàng)建了這個品牌。所以他們是不容易妥協(xié)的，即使保時捷也不行?。?！兒保時捷剛剛收購了大眾，成為歐洲最大的車廠，以后一定會像平民化發(fā)展，蘭博基尼的極端路線他們是不可能再跟從的你說是不是嘛???我自我感覺分析的還不錯，哈哈??自戀一下下???堅決支持你最后一句話，但是我說保時捷可能要走平民路線是有我自己的見解的，保時捷因為并購大眾汽車，背上了90億美元的外債，它現(xiàn)在急需占領(lǐng)市場來獲得使自己堅持下去的資金，金錢是萬能的，特別是對于這樣一個經(jīng)濟(jì)社會，奔馳本來是不屑于像寶馬一樣國產(chǎn)的，但是你看看現(xiàn)在奔馳急成什么樣了，不但C級E級一一國產(chǎn)，就差S級了??連B級都要進(jìn)口進(jìn)來以低價來對抗寶馬1系，你說是嘛??奔馳不是那么貴族的嘛，現(xiàn)在還不是和奧迪A6一樣滿街跑??呵呵?? 最好別再網(wǎng)上買，如果送來了但不讓你拆開看，可能會有瑕疵。個人認(rèn)為京商的不錯，但價格大多高于500 馬莎圖，威利，太陽星都是物美價廉，做工精致的車模品牌．香港的紅河車模在功能上比以上品牌要強，一般都是標(biāo)準(zhǔn)六開門的，但做工略差一些。買的時候都要注意邊角，和噴漆。 . 推薦：保時捷汽車模型原廠是NOREV代工的，到百度有?。╤ttp://youa.baidu.com）去找找。世界上較為著名的車模廠商： 01、FMPM富蘭克林，制造合金精品車模和紀(jì)念品，比例1/24，1/43，1/16等。（美國） 02、MBI鄧泊維利鑄幣廠：專業(yè)制造合金精品車模和紀(jì)念品，比例1/24，1/16等。（美國） 03、ERTL安徒：造合金精品車模和工程機(jī)械，比例1/18，1/16，1/43，1/64等。（美國） 04、MATTEL美泰：主要生產(chǎn)1/18，1/64，1/43的房車系列。（美國） 05、EFE：主要生產(chǎn)1:76比例的巴士模型和貨車系列。（英國） 06、CORGI“狗仔”：產(chǎn)1:76，1/50，1/43比例巴士模型，貨車系列，轎車等。（英國） 07、MINICHAMP：專業(yè)生產(chǎn)1/43，1/24等轎車，賽車模型。（德國） 08、REVELL永威：主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/18比例的房車系列。（德國） 09、HERPA賀寶：生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/43，1/87，比例的房車，工程車系列。（德國） 10、CMC精品模型公司：生產(chǎn)精品車模，1/24，1/18。（德國） 11、VITESSE：主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/43比例的房車系列。（葡萄牙） 12、KYOSHO京商：主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的1/43，1/18比例的房車系列。（日本） 13、M-BOX“火柴盒”（Matchbox）：主要生產(chǎn)1:60和1:43比例的合金車模。（香港） 14、CDC：主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/43比例的房車系列。（香港） 15、DETPRADO：主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/43比例的房車系列。（香港） 16、ANSON安翠：主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/43，1/18比例的房車系列。（香港） 17、MAISTO美昌：主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/18，1/24比例的房車系列。（泰國） 18、AA力克（AUTOART）：主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/18比例的房車系列。（德國） 19、ROAD：主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/18比例特種車。（香港） 20、HOT WHEEL 最強的公路版911GT2還是用6缸的發(fā)動機(jī)，加上雙渦輪增壓。就可以達(dá)到530 hp 而且渦輪增壓還是用可變幾何式的，比普通的渦輪增壓壽命長，而且在低轉(zhuǎn)速下就可以發(fā)揮作用了，關(guān)鍵是燃油經(jīng)濟(jì)性還高（當(dāng)然是跟同等動力車型比） 911還是現(xiàn)在少有的后置后驅(qū)的布局。（除了部分帶4的車型）大大的增加了操控的樂趣。保時捷適合在平常跑跑，蘭博基尼是好看，但是樣子太顯眼了。引人注目…… 蘭博基尼太奢侈了另外對于路面的要求也十分的高。保時捷相對價格低些比較好 1.法拉利；2.蘭博基尼；3.保時捷。畢竟法拉利在F1等大賽上得過許多名譽，都是家喻戶曉，眾人皆知的吧！而超級跑車蘭博基尼這個稱號也不是蓋的，連奧迪S8都用的蘭博基尼蓋拉多的發(fā)動機(jī)，你說強不？而保時捷楚了911出名就無其他候選人了，所以它無前兩者好。當(dāng)然保時捷啊沒聽過一句話嗎？蘭博基尼直道王，彎道亡保時捷更均衡，不過保時捷的四輪傳動比可能會讓開車有點麻煩，蘭博有四驅(qū)技術(shù)，駕駛起來更容易。 GT2 性能 390 kW (530 hp) / 6，500 rpm 0-100 km/h 加速用時：3.7 s 最高時速：329 km/h 價格 3，300，000 元，含增值稅技術(shù)規(guī)格：變速器手動發(fā)動機(jī) 布置形式/氣缸數(shù) 6 排量 3，600 cm3 發(fā)動機(jī)驅(qū)動形式/驅(qū)動后置發(fā)動機(jī) 最大功率(德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) 390 kW (530 hp) 對應(yīng)轉(zhuǎn)速 6，500 rpm 最大扭矩 680 Nm 對應(yīng)轉(zhuǎn)速 2，200 - 4，500 rpm 壓縮比 9.0 : 1 充氣循環(huán) 帶可變幾何渦輪 (VTG) 和膨脹進(jìn)氣歧管的雙渦輪增壓器手動性能最高時速 329 km/h 0 - 100 km/h 加速時間 3.7 s 0 - 160 km/h加速時間 7.4 s 0?200 km/h 加速時間 11.2 s 80?120 km/h 中間加速時間(5 檔) 4.1 s 手動變速箱驅(qū)動形式后輪驅(qū)動手動變速箱六速，帶拉線操縱的換檔桿系和雙重飛輪手動車身長度 4，469 mm 寬度 1，852 mm 高度 1，285 mm 軸距 2，350 mm 風(fēng)阻系數(shù) (Cd) 0.32 車重 (德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) 1，440 kg 車重 (歐盟標(biāo)準(zhǔn)*) 1，515 kg 容許總重 1，750 kg 手動容積行李廂容積 105 l 燃油箱 90 l 手動耗油量 (l/100 km) 市區(qū) 18.8 l 郊區(qū) 8.9 l 價格 3，300，000 元，含增值稅 * 重量按相關(guān)的歐盟指令計算并且僅對標(biāo)準(zhǔn)配置的車輛有效。選裝配置意味著增大重量。所給出的數(shù)據(jù)包括68 kg 的駕駛員和7 kg 行李。 LP560-4 http://www.autohome.com.cn/354/options.html 數(shù)據(jù)在這個地址里。 top gear 有一期節(jié)目測試的就是這兩款車吧上視頻網(wǎng)站看看咱反正是沒開過，理論上來說，中置四驅(qū)的蘭博基尼肯定比后置后驅(qū)的gt2要好，這個算是結(jié)構(gòu)缺陷吧沒開過，不過據(jù)說都比較難開，購車需要到歐洲培訓(xùn)駕駛課程，蘭博基尼據(jù)說象炮彈一樣，轉(zhuǎn)彎是弱項。 TopGear測試蘭博基尼LP560-4 在操控性上各有各的特點保時捷的轉(zhuǎn)向是中性稍微有點轉(zhuǎn)向過度而蘭博基尼則是中性稍微有點轉(zhuǎn)向不足饒樁測試中蓋拉多不輸給 911turbo s 但在賽道極限過彎的時候保時捷會更好。蘭博基尼中性稍微有點轉(zhuǎn)向不足的設(shè)置則令他在賽道外飆車的時候更安全要知道尤其是舊款的保時捷高速過彎的時候如果技術(shù)不好控制不好很容易側(cè)滑失控條件允許的話當(dāng)然是蘭博基尼的好，那不是一個檔次的車。: 回答者：網(wǎng)友

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