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馬自達(dá)6- 睿翼

馬自達(dá)6- 睿翼: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-13

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睿翼2.0上市還未滿一年，手動擋現(xiàn)在最低也要166800，買二手的打個八折13萬左右，油耗是挺省的，特別是和凱美瑞，雅閣，邁騰，新君威，CRV比，節(jié)油優(yōu)勢很明顯，性能的話也很不錯，提速只有邁騰帶T的跟君威帶T的可以比睿翼快，但是如果你農(nóng)村用，就不要考慮帶T的了，因?yàn)閹的要求用比較高標(biāo)號的油，基本都是97的，農(nóng)村很多地方不好加97的，就是有，也不純，對車子不好，如果農(nóng)村開睿翼，以手動為例，根據(jù)駕駛習(xí)慣應(yīng)該在7.5-8.5之間心境您好：關(guān)于您咨詢的馬自達(dá)這款新車型，睿翼并沒有沿用上代馬6的MZR 2.3L發(fā)動機(jī)，裝配的是一款新的MZR 2.5L發(fā)動機(jī)。在S-VT（可變氣門正時）、VIS（可變進(jìn)氣歧管）技術(shù)原有的基礎(chǔ)上，新發(fā)動機(jī)增加了一套TSCV（可變渦流控制系統(tǒng)），其原理是通過節(jié)流門的控制，使發(fā)動機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣形成不同的“進(jìn)氣渦流”，使由噴油器噴射的霧狀燃油與空氣更好的混合，保證燃燒最充分。馬自達(dá)6睿翼配備了5速手自一體變速器，變速器擋位間齒比落差并不大，換擋比較平順，基本感覺不到頓挫感。底盤方面，睿翼懸架采用前雙橫臂式和后E型多連桿式設(shè)計，是典型的運(yùn)動化組合。而邁騰更適合商務(wù)用車，邁騰是大眾PQ46平臺的重量級車型，邁騰還采用了燃油直噴技術(shù)，這使發(fā)動機(jī)的燃油消耗更經(jīng)濟(jì)，并且更能有效地降低積碳的形成。兩款車相比較，如果您比較偏重于車輛的外型及駕駛樂趣，建議您考慮睿翼這款新車型。如果考慮到有商務(wù)用車的需求，邁騰應(yīng)該更合適一些。性能當(dāng)然體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)上了啊，原來2.3的現(xiàn)在提升到了2.5，功率和扭矩都有提升的。舒適性比原來提升不少，操控性差不多，底盤和懸掛都沒變啊~當(dāng)然還是建議買睿翼了，畢竟里面配置高，而且是新款車型了有2.0 和2.5兩種動力估計價格會在2.0會在21萬左右。2.3在23萬左右，新轎跑應(yīng)該在25萬左右吧。（估計會推出4-5種不同配置和排量的車型）車子的尺寸是較老馬6有很大的拓展的，向C級車型靠攏，空間不會比08雅閣小，凱美瑞根本無法和睿翼比了。不錯了，中檔車了馬自達(dá)6睿翼指導(dǎo)價：17.98萬-22.98萬；全國范圍內(nèi)報價：15.58萬-18.78萬。: 回答者：網(wǎng)友

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