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怎么這里關(guān)于“豐田”的問題這么多??？不一定是豐田質(zhì)量的問題，亂七八糟的滿眼是豐田。

怎么這里關(guān)于“豐田”的問題這么多啊？不一定是豐田質(zhì)量的問題，亂七八糟的滿眼是豐田。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-25
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我給你分析一下，原因起始是在去年9月份，《腳墊門》事件和《剎車制動》事件，作為一個美國的交通部部長，都發(fā)了言，讓美國人暫停駕駛豐田旗下的所有汽車，去做檢修，停止購買。。。在中國也是沸沸揚揚，可以說是2個最大的出口國都已經(jīng)對它死心了，即使豐田召回了320萬輛汽車。在購車上讓利促銷反現(xiàn)金，也無法彌補了。。。豐田和老美的關(guān)系，不只是賠償和道歉的問題了，分析一下，美國的失業(yè)率在30%左右，他們正府要考慮到這個問題，就是讓民營企業(yè)生存，所以必須討厭外來品，美國福特在本國的銷量少的可憐，但是豐田已經(jīng)連續(xù)2年排第一了、所以有美國正府和福特共同保舉的一位汽車律師叫比勒，就打入到了豐田內(nèi)部，就職4年，后辭職，然后轉(zhuǎn)過頭將一本74頁的訴訟書交到法庭。博得了美國百姓的共同贊許，以至于豐田現(xiàn)在徹底在 沒無法回生了。
回答者：網(wǎng)友
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