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奇瑞A1和新奧拓哪個(gè)好？

奇瑞A1和新奧拓哪個(gè)好？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-06

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對于這兩款微型轎車，奇瑞a1也是一款定位出口型轎車，在動力系統(tǒng)上采用奇瑞公司自主研發(fā)的技術(shù)，而從售后維修及經(jīng)濟(jì)性上綜合對比，新奧拓也好一些，其對比亮點(diǎn)如下：新奧拓搭載了專為小型車全新開發(fā)的“世界十佳”鈴木k10b高性能發(fā)動機(jī)，在1.0升排量上動力突出，具有加速性好、平順性好、低噪音、低抖動的突出優(yōu)勢，也是同級車中唯一一款采用全進(jìn)口發(fā)動機(jī)的車型。鈴木公司擁有豐富的設(shè)計(jì)三缸發(fā)動機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，在提供更高的輸出功率（最大功率52kw/6200rpm）和更大的扭矩（最大扭矩92rpm/2500-3500nm）的同時(shí)，使發(fā)動機(jī)更輕更小。這款進(jìn)口的發(fā)動機(jī)二氧化碳排放量僅為103g/km，保持了相當(dāng)高的環(huán)保水準(zhǔn)，達(dá)到歐?排放標(biāo)準(zhǔn)。新奧拓?fù)碛邢喈?dāng)出色的低轉(zhuǎn)扭矩輸出，最大扭矩在2500r/min便得以釋放。在普通的城市路面，動力收放自如，提速得心應(yīng)手。查看更多[奇瑞A1]信息：http://www.webcars.com.cn/chery-a1/ 您好：對于這兩款微型轎車，奇瑞A1也是一款定位出口型轎車，在動力系統(tǒng)上采用奇瑞公司自主研發(fā)的技術(shù)，而從售后維修及經(jīng)濟(jì)性上綜合對比，新奧拓也好一些，其對比亮點(diǎn)如下：新奧拓搭載了專為小型車全新開發(fā)的“世界十佳”鈴木K10B高性能發(fā)動機(jī)，在1.0升排量上動力突出，具有加速性好、平順性好、低噪音、低抖動的突出優(yōu)勢，也是同級車中唯一一款采用全進(jìn)口發(fā)動機(jī)的車型。鈴木公司擁有豐富的設(shè)計(jì)三缸發(fā)動機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，在提供更高的輸出功率（最大功率52Kw/6200rpm）和更大的扭矩（最大扭矩92 rpm/ 2500-3500Nm）的同時(shí)，使發(fā)動機(jī)更輕更小。這款進(jìn)口的發(fā)動機(jī)二氧化碳排放量僅為103g/km，保持了相當(dāng)高的環(huán)保水準(zhǔn)，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。新奧拓?fù)碛邢喈?dāng)出色的低轉(zhuǎn)扭矩輸出，最大扭矩在2500r/min便得以釋放。在普通的城市路面，動力收放自如，提速得心應(yīng)手。您好：對于這兩款微型轎車，奇瑞A1也是一款定位出口型轎車，在動力系統(tǒng)上采用奇瑞公司自主研發(fā)的技術(shù)，而從售后維修及經(jīng)濟(jì)性上綜合對比，新奧拓也好一些，其對比亮點(diǎn)如下：新奧拓搭載了專為小型車全新開發(fā)的“世界十佳”鈴木K10B高性能發(fā)動機(jī)，在1.0升排量上動力突出，具有加速性好、平順性好、低噪音、低抖動的突出優(yōu)勢，也是同級車中唯一一款采用全進(jìn)口發(fā)動機(jī)的車型。鈴木公司擁有豐富的設(shè)計(jì)三缸發(fā)動機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，在提供更高的輸出功率（最大功率52Kw/6200rpm）和更大的扭矩（最大扭矩92 rpm/ 2500-3500Nm）的同時(shí)，使發(fā)動機(jī)更輕更小。這款進(jìn)口的發(fā)動機(jī)二氧化碳排放量僅為103g/km，保持了相當(dāng)高的環(huán)保水準(zhǔn)，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。新奧拓?fù)碛邢喈?dāng)出色的低轉(zhuǎn)扭矩輸出，最大扭矩在2500r/min便得以釋放。在普通的城市路面，動力收放自如，提速得心應(yīng)手。: 回答者：網(wǎng)友

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