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雷克薩斯ES350這個(gè)車好么?

雷克薩斯ES350這個(gè)車好么?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-28

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好啊，北美最暢銷的豪華車品牌。竟然裝備了Mark Levinson音響系統(tǒng)，好！ ES是雷克薩斯唯一一款前驅(qū)車型。世界上大馬力的前驅(qū)豪華轎車不多見(jiàn)，這都是因機(jī)械結(jié)構(gòu)所致。前輪在轉(zhuǎn)向時(shí)受驅(qū)動(dòng)力影響，如果動(dòng)力過(guò)大，超過(guò)一定程度，這種動(dòng)力干涉轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象就會(huì)凸現(xiàn)出來(lái)。一般來(lái)說(shuō)，3.5排量已經(jīng)是前驅(qū)車的極限，這就是世界上大馬力前驅(qū)轎車寥寥可數(shù)的原因。 ES推出之后，與LS400一樣深受北美市場(chǎng)的歡迎，人們不但沒(méi)有嫌棄它是一輛換了標(biāo)志但“賣高不少價(jià)錢”的豐田，反而為它的舒適和豪華深深打動(dòng)。于是，得到認(rèn)可的ES便一路發(fā)展下來(lái)，跟隨著凱美瑞的換代不斷進(jìn)化，轉(zhuǎn)眼間到了現(xiàn)在的第五代 1、車型與胞弟凱美瑞十分相似，特別是后懸掛出現(xiàn)的細(xì)微松散感 2、過(guò)彎時(shí)側(cè)傾幅度較大，車內(nèi)乘客會(huì)覺(jué)得大搖大擺，有點(diǎn)兒美國(guó)車的味道。之后翻查資料，原來(lái)ES的前后懸掛均是采用麥弗遜形式，這個(gè)形式的懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的最大優(yōu)點(diǎn)，但也有防傾性不足的最大缺點(diǎn)。 3、座椅柔軟舒適，椅背造型很貼身。 4、方向盤很輕松舒服，講求的是一種很平和、自然，很少有看起來(lái)很新奇、突兀的設(shè)計(jì)。但這看似平淡無(wú)奇的車廂并不意味著雷克薩斯的車廂是隨心所欲之物，恰恰相反，幾乎所有部件的設(shè)計(jì)都是經(jīng)過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)所得，所有關(guān)于使用上的細(xì)節(jié)都要滿足最嚴(yán)格的人機(jī)工程規(guī)范，例如簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的煙灰缸緩緩彈出的裝置，便要緊緊遵守0.9米/秒的要求，正負(fù)誤差必須保證在0.3米/秒的范圍內(nèi)。這樣高度品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的豪華車，在美國(guó)本土一眾大大咧咧的對(duì)手面前，又怎能不大獲成功？盡可能為顧客提供豐富配置也是雷克薩斯長(zhǎng)期以來(lái)成功的關(guān)鍵。新一代的ES豪華裝備一應(yīng)俱全，最豪氣的有八向調(diào)節(jié)的前排座椅具有冷氣通風(fēng)功能，10個(gè)安全氣囊是標(biāo)準(zhǔn)裝備，電動(dòng)后視鏡具有加熱、倒車自動(dòng)下調(diào)、記憶等功能。此外豪華版的ES350還提供全景玻璃車頂，這意味著后座的乘客也有獨(dú)立的天窗可享用，這樣的后座享受，印象中只有奔馳E級(jí)才有提供，雷克薩斯也做到了。轉(zhuǎn)載于新浪網(wǎng)，在此非常感謝新浪網(wǎng) 還不錯(cuò)~只不過(guò)我個(gè)人偏向IS300 汽車可靠性排名：雷克薩斯和別克第一請(qǐng)看網(wǎng)友推薦的資料參考資料：http://www.wywzh.cn/show.aspx? 我有朋友有一輛,是不錯(cuò),比IS300寬敞些! 在美國(guó)相當(dāng)受歡迎了，是準(zhǔn)豪華車銷量No1. 補(bǔ)充一下：ES350是全頂天窗，后排乘客同樣可以享受陽(yáng)光！另外，前排氣囊可以根據(jù)碰撞程度決定爆出程度，更好的保護(hù)乘客安全！不錯(cuò)的性能價(jià)格比，不是某寫(xiě)人說(shuō)的是豪華版凱美瑞！好啊，是雷克薩斯最暢銷的車型廢話,問(wèn)這些垃圾問(wèn)題: 回答者：網(wǎng)友

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