該車診斷與行駛中發(fā)動機(jī)斷火，是指少數(shù)(或個(gè)別)氣
缸吸入的混合氣不能瞬時(shí)點(diǎn)火燃燒作功。發(fā)動機(jī)斷火故障的
診斷排除方法如下:(1)個(gè)別缸斷火將引起發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不
正常，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)機(jī)器振抖，排氣管旨黑煙和突爆聲等異?，F(xiàn)
象。①可用螺絲刀逐缸對火花塞搭鐵短路判斷，若經(jīng)短路后
發(fā)動機(jī)震動加劇，說明此缸工作;相反無任何反應(yīng)則為此有
斷火故障。②可根據(jù)火花塞的溫度判斷，一般工作不良的火
花塞溫度較工作正常的要低。還可拆下火花塞高壓分線，使
其端頭離火花塞5-7mm試火，看其是否有斷火現(xiàn)象。③若
有斷火說明故障在分電器;如果不斷火，故障就在火花塞本
身。這時(shí)可采取對比方法，即選用一只合格的火花塞逐缸對
換試用，以判斷火花塞是否失效。火花塞過熱、積炭過多、電
極潮濕、間隙過大、絕緣體損壞以及高壓線老化變質(zhì)、受潮、
損傷、龜裂等都將導(dǎo)致火花塞跳火減弱、斷火。④若個(gè)別氣
缸工作時(shí)出現(xiàn)時(shí)斷時(shí)續(xù)現(xiàn)象，還應(yīng)檢查分電器斷電觸點(diǎn)平面
有無燒蝕，接觸面上有污物。⑤檢查分電器的凸輪是否擺動，
引起白金觸點(diǎn)間隙時(shí)大時(shí)小，以及凸角磨損不均(離低不
一)。⑥檢查配電蓋及分火頭有無裂損漏電之處。分電器的凸
輪軸及凸角磨損過甚松曠，凸角每邊磨損差超過0. 05mm，
這樣，當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪產(chǎn)生擺頭晃動，
使觸點(diǎn)既不能及時(shí)張開，因而也會造成火故障。(2)發(fā)動機(jī)
無負(fù)荷時(shí)工作正常，而有負(fù)荷時(shí)卻斷火;怠速時(shí)正常，但在
高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)斷火，排氣管發(fā)出突爆聲。①應(yīng)細(xì)心檢查點(diǎn)
火線路是否正常，白金觸點(diǎn)間隙是否合適。②拆下火花塞察
看電極間隙，若過大，則高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)斷火。當(dāng)兩電極處有積
炭污物，瓷心破損漏電，配電器的低壓接頭有松動之處，低
壓導(dǎo)線破損漏電等，均會產(chǎn)生斷火。③若撥動觸點(diǎn)白金試火，
如果高壓火花強(qiáng)烈，說明觸點(diǎn)臂彈簧片過軟，應(yīng)予更換新件。
①若分電器白金觸點(diǎn)接觸不良，產(chǎn)生尖端放
電，使高壓火花變?nèi)?，也可引起發(fā)動機(jī)斷火。(3)低速良好，
高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不穩(wěn)定，爬坡沒勁，個(gè)別氣缸工作時(shí)續(xù)時(shí)斷。其
原因大都屬于電氣設(shè)備工作不良所致。這時(shí)應(yīng)作‘F列檢查:①
察看點(diǎn)火線圈的高壓電火花強(qiáng)度及線路連接是否清潔牢靠。
使點(diǎn)火線圈的高壓線頭離金屬部位10^-15mm,撥動觸點(diǎn)2 -
3次，火花強(qiáng)呈藍(lán)色，表示點(diǎn)火線圈及電容器工作良好。相反，
若跳火弱，短且發(fā)紅，則應(yīng)檢查電容器有無毛病。②若高壓
線端跳火良好，應(yīng)檢查觸點(diǎn)間隙是否適當(dāng)，間隙不正常予以
調(diào)贅.③高壓線接頭插得不牢而造成間隙，將會在怠速時(shí)跳
火，高速時(shí)斷火。④當(dāng)白金觸點(diǎn)沒有鉚緊，或觸點(diǎn)彈簧彈力
不足或過弱，冷車時(shí)無明顯不良，但熱車加速遲滯，類似點(diǎn)
火提前兔縮小，觸點(diǎn)閉合時(shí)間太短或不閉合，引起火花弱或
斷火。⑤觸點(diǎn)彈簧臂過軟或其活動孔和彈簧配
合太緊，使觸點(diǎn)開閉遲滯和凸輪磨損松曠，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)斷電
遲緩，跟不上發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)的需要，使觸點(diǎn)的閉合、張
開無規(guī)律，從而造成時(shí)斷時(shí)續(xù)的跳火現(xiàn)象，對上述各曳氣元
件及部位進(jìn)行調(diào)整、修理或更換，即可排除行駛中發(fā)動和斷
火故障.
