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20萬(wàn)元內(nèi)的"寶馬"有嗎?

20萬(wàn)元內(nèi)的"寶馬"有嗎?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-16

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20萬(wàn)元左右你就可以擁有一輛寶馬5，10萬(wàn)元左右就可以購(gòu)買一輛MINI Cooper，5萬(wàn)元左右就可以得到一輛卡羅拉。這要感謝在如今這個(gè)非常強(qiáng)調(diào)自我個(gè)性，那些仍然能表現(xiàn)得無(wú)限接近的非血緣關(guān)系的孿生車型。 1.新寶來(lái)廠家指導(dǎo)價(jià)：10.78-14.38 萬(wàn)元推薦理由：大眾汽車終于開始正視中國(guó)市場(chǎng)，而新寶來(lái)便是他們專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的新車，雖然技術(shù)平臺(tái)仍然是老寶來(lái)的PQ34平臺(tái)，但是車子經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)以后，已經(jīng)煥然一新，最值得一提的是，新寶來(lái)軸距加長(zhǎng)了，空間加大了。2.朗逸廠家指導(dǎo)價(jià)：11.28-16.48 萬(wàn)元推薦理由：與新寶來(lái)一樣，朗逸同樣是大眾為中國(guó)消費(fèi)者打造的車型，不過(guò)相比新寶來(lái)，朗逸要更加中國(guó)化一些，因?yàn)樗鲎陨虾４蟊娭郑幌裥聦殎?lái)由德國(guó)大眾來(lái)負(fù)責(zé)全權(quán)設(shè)計(jì)。大氣的造型是大眾A級(jí)車中，難得一見(jiàn)的珍品。3.榮威550廠家指導(dǎo)價(jià)：12.68-18.98 萬(wàn)元推薦理由：從羅孚陰影下成長(zhǎng)起來(lái)的榮威，確實(shí)實(shí)力不容小視。榮威550向世人打出了最時(shí)尚的符號(hào)“數(shù)字化”，而且1.8T的動(dòng)力也在為它證明，這不是一臺(tái)外強(qiáng)中干的車型。4.標(biāo)致307（兩廂）廠家指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.98 萬(wàn)元推薦理由：標(biāo)致307作為一位久經(jīng)沙場(chǎng)的老將，終于在遲暮之年推出了讓人期待已經(jīng)的兩廂車，確實(shí)值得欣喜。但是，理性的思考一下，在國(guó)外已經(jīng)推出了307的換代車型308的時(shí)候，標(biāo)致才在國(guó)內(nèi)推出307兩廂，這未免有些晚吧。5.世嘉廠家指導(dǎo)價(jià)：10.88-16.18 萬(wàn)元推薦理由：雪鐵龍世嘉與標(biāo)致307為同父異母的好兄弟，兩車共用技術(shù)平臺(tái)，不過(guò)，相比而言，世嘉的設(shè)計(jì)理念要更加先進(jìn)一些，車型特點(diǎn)也更加成熟一些。6.雪佛蘭科魯茲廠家指導(dǎo)價(jià)：10.89-14.89 萬(wàn)元推薦理由：科魯茲的所有設(shè)計(jì)都是由通用汽車全球的設(shè)計(jì)中心聯(lián)合開發(fā)，外形部分就主要留在了亞太設(shè)計(jì)中心，整車造型在保留傳統(tǒng)三廂轎車所有特征的同時(shí)，更多的注入了運(yùn)動(dòng)轎車的視覺(jué)效果，搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，都是由通用汽車匈牙利動(dòng)力總成公司提供，并非由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。不僅發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在A級(jí)車當(dāng)中是屬于最大，科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用先進(jìn)的6速手自一體變速箱，既能降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強(qiáng)勁有力。您可以看看君越這款車，君越的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)作為自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀代表，它最大的技術(shù)亮點(diǎn)就是配備的雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯問(wèn)題，會(huì)給駕駛者帶來(lái)一些麻煩，邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于將遲滯問(wèn)題處理得錯(cuò)了，但遲滯仍然可避免的存在。在2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力就會(huì)有明顯的提升，所謂渦輪遲滯，就是指渦輪增壓沒(méi)有介入，僅僅就用自然吸氣的方式工作的情況。新的引擎采用正時(shí)鏈條式設(shè)計(jì)，省去了更換正時(shí)皮帶的煩惱，為車主節(jié)約了一次數(shù)千元的正時(shí)皮帶更換費(fèi)用。在主動(dòng)安全性上，君越的博世四通道ABS＋EBD能在緊急時(shí)刻保持對(duì)車輛的控制，有效縮短制動(dòng)距離。TCS(牽引力控制系統(tǒng))是ABS基礎(chǔ)上的擴(kuò)展，電腦會(huì)根據(jù)車輪的摩擦情況自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出和控制驅(qū)動(dòng)輪力矩，以防車輪打滑，達(dá)到輕松起步和平穩(wěn)駕駛的目的。而且君越的空間及配置是高于邁騰的。以上為個(gè)人建議，供您參考。: 回答者：網(wǎng)友

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