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奔馳車的比較
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-01-10
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SLR 722可以說(shuō)是普通SLR的加強(qiáng)版!~722是很牛的車,BENZ的超級(jí)跑車!~722的價(jià)錢比普通的SLR貴好幾倍呢~而且是有錢都不一定買得到!~ 建議你去4S店檢測(cè)下; 建議你去4S店檢測(cè)下; 好的 上海有新大洲的分廠,高郵倒沒有聽說(shuō)過(guò).可能是產(chǎn)配件的吧. 好的 上海有新大洲的分廠,高郵倒沒有聽說(shuō)過(guò).可能是產(chǎn)配件的吧. 價(jià)格昂貴!費(fèi)油!駕駛舒適!內(nèi)部設(shè)施好豪華!一味追求高檔.豪華 以 質(zhì)量好.安全可靠而著稱 A級(jí) C級(jí) S級(jí) M級(jí) G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 奔馳A級(jí)車是奔馳的入門級(jí)車,它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚,也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 C級(jí)是奔馳最年輕的車系之一,它問(wèn)世不過(guò)20年,至今才發(fā)展到第三代??墒撬瑫r(shí)也是奔馳最為暢銷的車系,在過(guò)去的短短四年,已經(jīng)賣掉了120多萬(wàn)輛。和C級(jí)的第二代相比,奔馳在第二代C級(jí)推出僅僅四年之后就在2004年日內(nèi)瓦車展上推出了全新一代的C級(jí)。按照奔馳的慣例,以往這個(gè)時(shí)候應(yīng)該只會(huì)對(duì)產(chǎn)品做一些小的改款,推出一個(gè)升級(jí)版本。以往,奔馳對(duì)這種小改款多半是作低調(diào)處理,而這次卻一反常態(tài),不僅大力宣傳,而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級(jí)。奔馳這樣做也實(shí)屬無(wú)奈,因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在是太激烈了。 奔馳的E級(jí)和S級(jí)只需應(yīng)對(duì)為數(shù)不多的幾個(gè)對(duì)手,而顧客的品牌忠誠(chéng)度就足以讓它們高枕無(wú)憂。C級(jí)則不同了,幾乎所有的主流汽車制造商都在生產(chǎn)這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,而在它之前,寶馬3系已經(jīng)牢固地樹立了自己的霸主地位。奔馳惟有奮起直追,才能收復(fù)失地。 奔馳M級(jí)是一款定位在城市型SUV的車型。與奔馳G級(jí)越野車的筋骨畢現(xiàn)和鐵盒子一樣的車身截然不同,它光鮮的外表和中等的身材說(shuō)明了它是在鋼筋水泥的“森林”中游走卻又不忘時(shí)常到野外撒撒歡的那種類型。 奔馳G級(jí)車是一款有著深遠(yuǎn)歷史淵源的車,二戰(zhàn)時(shí)期它已為德軍服務(wù)。非凡越野性能著稱只有頂級(jí)的Offroad玩家能夠享用,對(duì)普通人來(lái)說(shuō),它猶如遙遠(yuǎn)的傳說(shuō)。
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