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凱美瑞、本田雅閣二車(chē)選一，到底買(mǎi)哪個(gè)好？

凱美瑞、本田雅閣二車(chē)選一，到底買(mǎi)哪個(gè)好？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-31

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在足球場(chǎng)上有一條潛在的定律叫：得中場(chǎng)者得天下，意思就是能夠控制住中場(chǎng)的隊(duì)伍往往能夠掌控比賽的全局，進(jìn)可攻，退可守。在車(chē)市上，這條定律同樣存在，那就是：得中高檔車(chē)市場(chǎng)者得天下。目前在中國(guó)的中高檔車(chē)市場(chǎng)上，廣汽的兩大兄弟凱美瑞和雅閣爭(zhēng)的不可開(kāi)交，整個(gè)2007年，凱美瑞獨(dú)占該市場(chǎng)的銷(xiāo)售老大地位。2008年一開(kāi)始，廣州本田的第八代雅閣正式上市，在第八代雅閣的宣傳中，“史上最強(qiáng)的雅閣”成為了出現(xiàn)最多的語(yǔ)句，筆者認(rèn)為這句話基本屬于廢話，對(duì)一個(gè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，如果它的最新一代還不比老代產(chǎn)品的話，那不就是一種倒退嗎？到底新的第八代雅閣怎么樣？那就要看看它能不能挑戰(zhàn)到凱美瑞的霸主地位了。凱美瑞和雅閣的競(jìng)爭(zhēng)有多么激烈？看看它們的特點(diǎn)就知道了，它們都是日系車(chē)，它們同在廣州生產(chǎn)，它們最大的市場(chǎng)都在廣東和浙江，它們的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)幾乎一樣，它們的用戶群體也是同一類(lèi)人，在這種情況下，它們的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系就是：多賣(mài)一輛雅閣就會(huì)少賣(mài)一輛凱美瑞，反之亦然。既然兩者的競(jìng)爭(zhēng)是如此的短兵相接，那第八代雅閣到底能不能挑戰(zhàn)甚至掀倒凱美瑞，奪回自己失去一年多的中高檔車(chē)霸主地位，這個(gè)就要從它的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上細(xì)細(xì)分析了。價(jià)格：幾乎完全一樣正如前面所說(shuō)，雅閣和凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)就是針?shù)h相對(duì)，價(jià)格也體現(xiàn)了這一點(diǎn)：第八代雅閣 2.4EX22.98萬(wàn) 240G22.98萬(wàn) 凱美瑞 2.4EXL NAVI26.48萬(wàn) 240V NAVI 26.98萬(wàn) 對(duì)于價(jià)格，無(wú)須說(shuō)太多，第八代雅閣在定價(jià)的時(shí)候就是沖著凱美瑞來(lái)的。它們的指導(dǎo)價(jià)幾乎是一模一樣的。不過(guò)凱美瑞現(xiàn)在在市場(chǎng)上已經(jīng)略有優(yōu)惠，而第八代雅閣肯定一開(kāi)始會(huì)加價(jià)銷(xiāo)售。外形和空間：凱美瑞更符合中國(guó)人的審美雅閣空間優(yōu)勢(shì)明顯在中國(guó)市場(chǎng)，人們對(duì)中高檔轎車(chē)的消費(fèi)除了交通工具的需求外，還賦予了很多額外的“價(jià)值”，如公務(wù)用車(chē)、身份、地位等因素，這些因素在外觀上能夠明顯的顯示出來(lái)，所以對(duì)中高檔轎車(chē)來(lái)說(shuō)，外觀非常重要。第八代雅閣的外觀設(shè)計(jì)剛勁有力，前臉頗具英氣，方形大燈、寬幅進(jìn)氣隔柵，突出的下擾流板等細(xì)節(jié)，都展現(xiàn)出動(dòng)感干練的氣質(zhì)。銳利的車(chē)尾燈與立體感甚強(qiáng)的尾廂造型融為一體，車(chē)身側(cè)面貫穿首尾的腰線就像一條射出去的箭流線的印記。棱角形的大燈和五邊形進(jìn)氣隔柵都采用直線，多了一份剛性但少了一些圓潤(rùn)，展現(xiàn)出動(dòng)感干練的氣質(zhì)。平心而論，第八代雅閣的的外觀的確很漂亮，但在中國(guó)，它作為一款公商務(wù)用車(chē)顯得太前衛(wèi)太張揚(yáng)了，這恐: 回答者：網(wǎng)友

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