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德國產(chǎn)寶馬嗎?

德國產(chǎn)寶馬嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-28

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(一)寶馬（BMW）與一些車壇老大哥如阿爾法?羅密歐、菲亞特、福特、梅塞德斯?奔馳、標致、雷諾、勞斯萊斯等相比之下她顯得是一間很年青的車廠，他們令人聯(lián)想到捷豹(Jaguar),因為大家都有很多相近的歷史背景和氣質(zhì)；然而近百年滄桑的BMW車廠卻又比更年青的日本車廠顯得成熟穩(wěn)重,故事更動人和激動。因為在20世紀30年代它就制造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰(zhàn)的破壞和50年代的財政衰退中恢復(fù)過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，并一直延續(xù)至今。寶馬（BMW）的全稱是巴伐利亞汽車制造廠（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。它是由一個制造飛機引擎的公司于1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產(chǎn)品是由麥克斯? 費茲設(shè)計的直列六缸發(fā)動機，在第一次世界大戰(zhàn)時裝配在德國戰(zhàn)斗機上。德國王牌飛行員恩斯特?烏德特和紅色公爵弗雷德?馮?利希特芬把他們的成功很大一部分歸功于寶馬的引擎。寶馬最早的飛機發(fā)動機工廠 1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國成為戰(zhàn)敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“戰(zhàn)爭武器”禁止生產(chǎn)，于是公司進行了一系列的重組，并購入希利奧士廠的制造權(quán)，但后來發(fā)覺helios的摩托車一無是處，差點把BMW拖垮。寶馬R-32摩托車 1922年，BMW自己研制了第一臺摩托車發(fā)動機，雖然不被采納，但已為車廠定下了重要的方向，之后在nuremberg的victoria-worke廠房重新制造了一臺由麥克斯?費茲設(shè)計的500ml風(fēng)冷水平對置的兩汽缸摩托車發(fā)動機，裝配在革命性的R-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到后輪，R-32為經(jīng)典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年,寶馬把R-32投入市場,很快就獲得了成功。寶馬想要制造它自己的轎車，但它不想挑戰(zhàn)那時大型的戴姆勒奔馳汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時一家名為艾遜力運輸工業(yè)的工廠擁有一個名字叫華特堡(wartburg)，后改名為迪西(dixi)的汽車品牌。當時迪西汽車銷售欠佳，所以向英國奧斯丁(austin)車廠申請在德國制造7型車的權(quán)利，1927年正式投入生產(chǎn)，改名為dixi 315 dai(da即德國版)，這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉(zhuǎn)換生機。在寶馬的股東眼里，艾遜力和BMW合并是一次品牌提高的最佳: 回答者：網(wǎng)友

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