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怎樣正確調(diào)整氣缸減壓裝置?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-19
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   對一些進口汽車的發(fā)動機，如q野EC100，三菱6DB10,
五十鈴DA20, DA64和日產(chǎn)PD60發(fā)動機等都裝有氣缸減壓
裝置。它通過操縱減壓手柄，轉(zhuǎn)動減壓凸輪軸，上頂(或下
壓)氣門搖臂，使氣門開啟，氣缸內(nèi)部與大氣相通，減低壓
力便于發(fā)動機起動。
    調(diào)整減壓裝置時，注意減壓氣門調(diào)整間隙與氣門調(diào)整間
隙不一樣。如三菱汽車進氣門間隙規(guī)定為0. 3mm，而減
壓氣門凋整間隙為0. 5mm。在調(diào)整氣門17隙前，應先正確
地裝置減壓調(diào)整螺栓。調(diào)整時首先將全部氣門調(diào)整螺釘旋
松，以0. 5mm的塞尺插入搖臂與進氣門腳之間，調(diào)整其間
隙為0. 5mm，并旋緊調(diào)整螺釘，然后再用厚度為。.3mm的
塞尺調(diào)整氣門間隙。只有這樣才能使氣門間隙及減壓氣門間
隙都達到規(guī)定值。減壓裝w的調(diào)整應在發(fā)動機冷狀態(tài)下進
行。
回答者：網(wǎng)友
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