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現(xiàn)代瑞納怎么樣

現(xiàn)代瑞納怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-23

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瑞納的本質(zhì)：拉皮兒版雅紳特瑞納的動(dòng)力：γ發(fā)動(dòng)機(jī)代表了現(xiàn)代最先進(jìn)的技術(shù)理念（注意：只是針對(duì)現(xiàn)代自己而言，相對(duì)技術(shù)流大眾的TFSI＋DSG，現(xiàn)代的四速自動(dòng)變速箱還是小兒科，不過這也符合A0級(jí)小車及瑞納本身的定位和成本，而且你也可以把這些看成優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)成熟、養(yǎng)護(hù)成本低廉，適合年輕家庭及城市行駛）瑞納的性能：前后懸掛都是小車的標(biāo)配，前麥佛遜加后半獨(dú)立，操控只能說是中規(guī)中矩瑞納的外形：這是瑞納最成功、最核心的賣點(diǎn)?。∪鸺{的外形和大眾CC有異曲同工之妙！大眾CC可是號(hào)稱大眾車史最美的車型啊！在這個(gè)級(jí)別我個(gè)人覺得單就外形而言只有本田鋒范可憾其鋒！此外瑞納的16寸輪轂、ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式和6喇叭音響也是很好的賣點(diǎn)。如果沒有什么特別的需求，瑞納肯定是值得考慮出手的車型之一，起碼是重點(diǎn)對(duì)比的對(duì)象吧。如果崇尚技術(shù)流，看不起棒子車，可以等等1.2TSI＋DSG的新Polo有用(13)沒用(9)舉報(bào)踏浪而來2010-08-2510:38首先應(yīng)該肯定的是瑞納是一款很有競爭力的緊湊型車。上面朋友談到大眾的渦輪增壓和雙離合技術(shù)，從技術(shù)角度看，這肯定是先進(jìn)的技術(shù)，性能也優(yōu)異，但造車成本較高，價(jià)格較貴，另外，養(yǎng)護(hù)成本也較高。適合追求駕駛性能的朋友，不太適合選擇經(jīng)濟(jì)型小車的朋友。一部小車，又要性能好，又要質(zhì)量佳，還要經(jīng)濟(jì)性，這本身是個(gè)矛盾。只能有所取，有所舍?？紤]到使用小車的背景，主要應(yīng)該體現(xiàn)質(zhì)量穩(wěn)定和比較經(jīng)濟(jì)。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要好，變速器和底盤要突出實(shí)用性。日系車的特點(diǎn)是質(zhì)量穩(wěn)定，比較省油，韓系車與日系車特點(diǎn)很相近，只是造車歷史較短，內(nèi)在品質(zhì)和安全性略有差距，但總體看，韓系車穩(wěn)定性也很好，在配置、造型和價(jià)格方面不亞于日系小車。瑞納與雅紳特相比，不僅是外形和內(nèi)飾方面的改進(jìn)包括輪轂，瑞納主要是發(fā)動(dòng)機(jī)增加了可變進(jìn)氣系統(tǒng)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)層次，進(jìn)而提高了動(dòng)力和節(jié)油性。雖然瑞納的可靠性有待于檢驗(yàn)，但從現(xiàn)代各款車、特別是雅紳特以往的表現(xiàn)看，可以選擇瑞納，畢竟現(xiàn)代車廠是世界第十大汽車公司。你好總體來說，現(xiàn)代品牌的多數(shù)車，都是走的經(jīng)濟(jì)實(shí)用路線，整車沒有明顯的強(qiáng)項(xiàng)，也無明顯的弱點(diǎn)，相對(duì)比較中庸。近期的幾款車型，在外觀上下了些功夫。參考。您好。不同的人有不同的看法 1，外形時(shí)尚，很適合年輕人開，在同價(jià)位車?yán)?，很漂亮，尤其是那兩條高端、大氣、上檔次的腰線，很漂亮。前臉的發(fā)動(dòng)機(jī)格柵也很好看。 2，平時(shí)保養(yǎng)費(fèi)用較低。他明天休班?說明天去?可是我休不了！優(yōu)點(diǎn)是外形及內(nèi)飾不錯(cuò)，顏色有活力，5年十萬公里保修政策好，售后不錯(cuò)，價(jià)格還行，質(zhì)量也還好，發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，動(dòng)力不錯(cuò)，特省油，駕駛比較舒適；缺點(diǎn)是操控性能很一般，高速及過彎的穩(wěn)定性不夠，噪音控制一般。總之，這個(gè)車值得考慮，個(gè)人推薦三廂黃色或白色，建議你買車前去看看兩廂車放倒后排后的效果，也許你會(huì)改變想法，兩廂車的設(shè)計(jì)和現(xiàn)代I30完全一樣儀表盤邊上有個(gè)小圓點(diǎn)，你一下一下按好了: 回答者：網(wǎng)友

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