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保時(shí)捷turbo

保時(shí)捷turbo: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-20

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保時(shí)捷車型的一個(gè)特點(diǎn)用的是后置后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)放在后面。已經(jīng)沒(méi)用空間放置硬頂了。所以用的都是軟頂?shù)?。沒(méi)有自動(dòng)閉合的了。看過(guò)對(duì)比的視頻,無(wú)論起步還是后段加速,都是Porsche 997快一些,雖然只有6缸,但是技術(shù)含量很高.幾乎和F430是一個(gè)級(jí)別的. 保時(shí)捷959 我個(gè)人傾向這個(gè) 保時(shí)捷959是1986--1989間生產(chǎn)的車型, 距離現(xiàn)在已經(jīng)有快20年了. 在這段時(shí)間內(nèi), 汽車行業(yè)變化了很多. 從以前一味的追求速度到現(xiàn)在的環(huán)保. 保時(shí)捷959是一款超級(jí)跑車, 與TURBO的批量生產(chǎn)的跑車有區(qū)別, 所以性能偏向也有很多不同. 保時(shí)捷959速度較TURBO快, 但排氣質(zhì)量很差(比爾蓋次的那輛不是也被禁止上路, 因?yàn)榕艢庖蟛贿^(guò)關(guān)). 而TURBO被“CAR MAGAZINE“評(píng)為最干凈的跑車. 保時(shí)捷959因?yàn)槭琴愜囆统?jí)跑車, 所以為了減輕重量?jī)?nèi)置非常簡(jiǎn)單. 而TURBO內(nèi)置非常豪華, 有SAT NAV, TRACTION CONTROL, STABILITY CONTROL, HEATED SEATS, TURBO BOOST等等. 所以我覺(jué)得兩者不可比, 一個(gè)是賽道車, 一個(gè)是公路跑車; 一個(gè)一味追求速度, 一個(gè)速度環(huán)保兼顧; 一個(gè)內(nèi)置簡(jiǎn)單(車重輕, 相對(duì)速度比高), 一個(gè)內(nèi)置豪華(車重相對(duì)大, 相對(duì)速度比低). 你說(shuō)的“959 的控制性已接近完美“. 控制是相對(duì)而言的, 保時(shí)捷是出了名的轉(zhuǎn)彎速度快, 容易控制, 所以959這方面也不會(huì)差到哪里. 但我想80年代的科技要與現(xiàn)在的技術(shù)相比較, 應(yīng)該還是有很大差距的. 保時(shí)捷參加勒芒的車型都是GT系列車型, 比如說(shuō)現(xiàn)在的GT3 RS. 單論性能的話959在Turbo之上,因?yàn)?59是作為賽車來(lái)設(shè)計(jì)的大家不要吵了保時(shí)捷里面真正血統(tǒng)最純的是911GT3 從歷史角度或從性能調(diào)校的角度來(lái)看，它都具有最純的血統(tǒng) 其實(shí)911都是保時(shí)捷的純血統(tǒng) 911＝保時(shí)捷保時(shí)捷＝911 重新回答... 單論性能的話959在Turbo之上,因?yàn)?59是作為賽車來(lái)設(shè)計(jì)的,用的是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的技術(shù),設(shè)計(jì)制造成本都很高,只生產(chǎn)了283輛.而Turbo則是批量生產(chǎn)的普通(和959相比)高性能跑車,所以它們本質(zhì)不盡相同.那個(gè)時(shí)代能與959匹敵的只有法拉利的F40. 曾經(jīng)還參加過(guò)達(dá)喀爾拉力賽,賽車是Porsche 959 Paris-Dakar. 保時(shí)捷還參加勒芒,車型是RS-Spyder. 保時(shí)捷還有些賽車如904、908、917等只知道名字，不知道曾經(jīng)參加過(guò)那些賽事。 Jeep 我永遠(yuǎn)的最愛(ài) 我所知道959只有2.9L的引擎居然能有450HP的輸出，而且也是保時(shí)捷唯一一臺(tái)同時(shí)采用氣冷和水冷的車款。在當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)直被稱為不可能的任務(wù)，不過(guò)Porsche做到了．爆炸般的功率要?dú)w功于兩個(gè)渦輪增壓器，在低速時(shí)只有一個(gè)增壓器工作，當(dāng)渦輪達(dá)到了一定的進(jìn)氣壓力時(shí)，多余的廢氣才會(huì)吹進(jìn)第二個(gè)增壓器，于是第二個(gè)增壓器開始加速，也可以說(shuō)是跟著空轉(zhuǎn)。達(dá)到4300轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)增壓器就擁有了足夠保時(shí)捷959的廢氣能量，隨后第二個(gè)增壓器中的壓縮空氣通過(guò)一個(gè)閥門車身也被壓進(jìn)進(jìn)氣管。這時(shí)的959就好像一個(gè)被球桿擊中的高爾夫球一樣來(lái)源與240SX - 試用期一級(jí) 補(bǔ)充一下，我知道的參加勒芒的保時(shí)捷還有經(jīng)典的550，935系列，962系列。尤其是Dauer962，據(jù)說(shuō)0-100能達(dá)到2.6s…… 然后近十年吧保時(shí)捷用911GT1和911GT3RSR參加勒芒，好像是LMGT2組，今年RS-Spyder供應(yīng)私人車隊(duì)參加LMGT1組，反正是比最高級(jí)別低一級(jí)的那組……: 回答者：網(wǎng)友

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