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哪個是 CAN-BUS

哪個是 CAN-BUS: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-11

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http://baike.baidu.com/view/288823.htm?fr=ala0_1_1 你看看吧測電壓和電阻，不正常的話就要用電腦檢查故障碼后進行維修啦。您好！ CAN，全稱為“Controller Area Network”，即控制器局域網(wǎng)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。起先，CAN被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息，形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如：發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中，均嵌入CAN控制裝置。CAN是一種多主方式的串行通訊總線，基本設(shè)計規(guī)范要求有高的位速率，高抗電磁干擾性，而且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。當(dāng)信號傳輸距離達(dá)到10Km時，CAN 仍可提供高達(dá)5Kbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。 CAN-BUS就是利用CAN的兩條公共線路來運載和傳遞汽車的各種控制信號、指令和數(shù)據(jù)，大幅度減少了汽車的線束，是目前最先進的汽車電子控制技術(shù)。目前國內(nèi)市場銷售的車型中有：BENZ、BMW、VW的POLO、雪鐵龍的畢加索等等您好！CAN，全稱為“Controller Area Network”，即控制器局域網(wǎng)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。起先，CAN被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息，形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如：發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中，均嵌入CAN控制裝置。CAN是一種多主方式的串行通訊總線，基本設(shè)計規(guī)范要求有高的位速率，高抗電磁干擾性，而且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。當(dāng)信號傳輸距離達(dá)到10Km時，CAN 仍可提供高達(dá)5Kbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。CAN-BUS就是利用CAN的兩條公共線路來運載和傳遞汽車的各種控制信號、指令和數(shù)據(jù)，大幅度減少了汽車的線束，是目前最先進的汽車電子控制技術(shù)。目前國內(nèi)市場銷售的車型中有：BENZ、BMW、VW的POLO、雪鐵龍的畢加索等等對于汽車CAN-BUS故障的維修,應(yīng)根據(jù)汽車CAN-BUS的具體結(jié)構(gòu)和控制回路具體分析。一般說來,引起汽車CAN-BUS故障的原因有3種:一是汽車電源系統(tǒng)引起的故障汽車CAN-BUS系統(tǒng)的核心部分是含有通訊IC芯片的電控模塊ECM,其正常工作電壓在10.5~15.0 V的范圍內(nèi),如果汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓低于該值,就會造成一些對工作電壓要求高的電控模塊ECM出現(xiàn)短暫的停滯工作,從而使整個汽車CAN-BUS系統(tǒng)出現(xiàn)短暫的無法通訊。二是汽車CAN-BUS系統(tǒng)的節(jié)點故障節(jié)點是汽車CAN-BUS系統(tǒng)中的電控模塊,因此節(jié)點故障就是電控模塊ECM的故障;它包括軟件故障和硬件故障,軟件故障即傳輸協(xié)議或軟件程序有缺陷或沖突,從而使汽車CAN-BUS系統(tǒng)通訊出現(xiàn)混亂或無法工作,這種故障一般成批出現(xiàn),且無法維修;硬件故障一般由于通訊芯片或集成電路故障,造成汽車CAN-BUS系統(tǒng)無法正常工作。對于采用低版本點到點信息傳輸協(xié)議的汽車CAN-BUS系統(tǒng),如果有節(jié)點故障,將導(dǎo)致整個汽車CAN-BUS系統(tǒng)無法工作。你好，有的，: 回答者：網(wǎng)友

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