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急急急，本田奧德賽尾氣很嗆是什么原因

急急急，本田奧德賽尾氣很嗆是什么原因: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-13

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您好！關于您說的尾氣的問題，主要原因應該是氮氧化物、一氧化碳和碳氫值超標造成的。建議檢查高壓線電阻不能過大；再查火花塞，間隙是否偏大；接著拆下噴油嘴檢測霧化狀態(tài)及密封情況；要檢查三元催化器和氧傳感器是否出現(xiàn)故障；還要徹底清洗進氣系統(tǒng)和發(fā)動機內(nèi)部的積碳；再有就是將點火正時延遲一些也會使氮氧化物的排放減少。由于點火時間推遲，在燃燒室內(nèi)的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。一氧化碳超標主要是由于混合氣過濃造成的，您的車應該是電噴的，建議您檢查一下節(jié)氣門開度檢查怠速馬達，檢查發(fā)動機積碳是否嚴重，建議清洗，其次檢查噴油嘴是否針閥關閉不嚴，或開度過大，檢查各傳感器數(shù)值是否正常，檢查正時時刻是否正確，檢查點火系統(tǒng)，火花塞是否需要更換，檢查是否有失火的問題。您好！ 關于您說的尾氣的問題，主要原因應該是氮氧化物、一氧化碳和碳氫值超標造成的。建議檢查高壓線電阻不能過大；再查火花塞，間隙是否偏大；接著拆下噴油嘴檢測霧化狀態(tài)及密封情況；要檢查三元催化器和氧傳感器是否出現(xiàn)故障；還要徹底清洗進氣系統(tǒng)和發(fā)動機內(nèi)部的積碳；再有就是將點火正時延遲一些也會使氮氧化物的排放減少。由于點火時間推遲，在燃燒室內(nèi)的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。一氧化碳超標主要是由于混合氣過濃造成的，您的車應該是電噴的，建議您檢查一下節(jié)氣門開度檢查怠速馬達，檢查發(fā)動機積碳是否嚴重，建議清洗，其次檢查噴油嘴是否針閥關閉不嚴，或開度過大，檢查各傳感器數(shù)值是否正常，檢查正時時刻是否正確，檢查點火系統(tǒng)，火花塞是否需要更換，檢查是否有失火的問題。您好！關于您說的尾氣的問題，主要原因應該是氮氧化物、一氧化碳和碳氫值超標造成的。建議檢查高壓線電阻不能過大；再查火花塞，間隙是否偏大；接著拆下噴油嘴檢測霧化狀態(tài)及密封情況；要檢查三元催化器和氧傳感器是否出現(xiàn)故障；還要徹底清洗進氣系統(tǒng)和發(fā)動機內(nèi)部的積碳；再有就是將點火正時延遲一些也會使氮氧化物的排放減少。由于點火時間推遲，在燃燒室內(nèi)的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。一氧化碳超標主要是由于混合氣過濃造成的，您的車應該是電噴的，建議您檢查一下節(jié)氣門開度檢查怠速馬達，檢查發(fā)動機積碳是否嚴重，建議清洗，其次檢查噴油嘴是否針閥關閉不嚴，或開度過大，檢查各傳感器數(shù)值是否正常，檢查正時時刻是否正確，檢查點火系統(tǒng)，火花塞是否需要更換，檢查是否有失火的問題。: 回答者：網(wǎng)友

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