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誰(shuí)知道電子制動(dòng)力分配裝置（EBD/EBV）？

誰(shuí)知道電子制動(dòng)力分配裝置（EBD/EBV）？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-20

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電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)軟件的一部分，它被編程設(shè)置在電子控制單元(ECU)中，該系統(tǒng)集成并取代了用于壓力感測(cè)和負(fù)荷感測(cè)的傳統(tǒng)的前后制動(dòng)比例分配閥。這一功能使電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛載荷、路況以及制動(dòng)液壓力的變化，實(shí)行動(dòng)態(tài)的前后輪制動(dòng)力比例分配。 1．前后車輪制動(dòng)力分配控制：前后車輪制動(dòng)力分配控制，是為了達(dá)到制動(dòng)器基本的制動(dòng)效果，根據(jù)車輪行駛狀況而適當(dāng)?shù)胤峙淝昂筝喌闹苿?dòng)力。 EBD控制可根據(jù)由車輛的裝載條件以及減速度而發(fā)生的負(fù)荷變化有效運(yùn)用后輪的制動(dòng)力，特別是在車輛滿載時(shí)，減小需要的制動(dòng)踏板力度，保證良好的制動(dòng)效果。 2．左右車輪制動(dòng)力分配控制：為確保在彎道行駛制動(dòng)時(shí)車輛的穩(wěn)定性，可通過(guò)調(diào)節(jié)左右車輪的制動(dòng)力分配來(lái)進(jìn)行左右車輪制動(dòng)力的分配控制，確保制動(dòng)時(shí)車輛的穩(wěn)定性和良好的制動(dòng)效果。 EBD能夠根據(jù)由于汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車在制動(dòng)時(shí)，四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。比如，有時(shí)左前輪和右后輪附著在干燥的水泥地面上，而右前輪和左后輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會(huì)導(dǎo)致在汽車制動(dòng)時(shí)四只輪子與地面的摩擦力不一樣，制動(dòng)時(shí)容易造成打滑、傾斜和車輛側(cè)翻事故。EBD用高速計(jì)算機(jī)在汽車制動(dòng)的瞬間，分別對(duì)四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)、計(jì)算，得出不同的摩擦力數(shù)值，使四只輪胎的制動(dòng)裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動(dòng)，并在運(yùn)動(dòng)中不斷高速調(diào)整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。: 回答者：網(wǎng)友

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