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師傅你好！本人有一輛98年桑塔納2000，最近天氣漸冷，排氣管?chē)姵龅乃畾庵袔в性S多像似油灰一樣的東西浮在滴在地上的水的表面，請(qǐng)問(wèn)是什么原因造成的？謝謝！

師傅你好！本人有一輛98年桑塔納2000，最近天氣漸冷，排氣管?chē)姵龅乃畾庵袔в性S多像似油灰一樣的東西浮在滴在地上的水的表面，請(qǐng)問(wèn)是什么原因造成的？謝謝！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2022-03-04

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網(wǎng)上一篇知識(shí)帖，轉(zhuǎn)帖與TX共享。　　咱先從燃燒來(lái)說(shuō)吧　　　　首先我們研究下汽油是啥?，F(xiàn)實(shí)中的汽油是復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約4～12)的混合物。沸點(diǎn)范圍30～205℃，在空氣中含量為74～123g／m3時(shí)遇火爆炸。也就是說(shuō)，汽油成分不是個(gè)餾程很窄的純粹物質(zhì)，是個(gè)烴類(lèi)物質(zhì)的大雜燴，而且因?yàn)槊看翁釤挼脑偷奈镔|(zhì)含量不定性，所以我們也無(wú)法得到固定成份的汽油。　　那么我們?cè)趺捶治鋈紵晌锬?？我們的分析，就只能?jiǎn)單化，假設(shè)以碳8異辛烷來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)分析；假如能夠?qū)崿F(xiàn)理想的完全燃耗，則有2C8H18 25O2==16CO2 18H2O，也就是說(shuō)2份燃料可與25份氧氣反應(yīng)，生成16份的二氧化碳和19份的水。　　但是現(xiàn)實(shí)里，我們從加油站加入的汽油成份很復(fù)雜，不單純的是碳8的異構(gòu)烷烴，而常見(jiàn)的是碳7-碳12的異構(gòu)烷烴混合物，還有少量正烷烴，以及為了達(dá)到汽油的規(guī)定質(zhì)量指標(biāo)而加入的各種添加劑，內(nèi)燃機(jī)理論中的最佳空燃比是14.7：1的樣子。即使在理論最佳空燃比狀態(tài)下，因?yàn)?a href=http://www.word3658.com/column/brand-549-qigang.htm target="_blank" style="color:#F60;">氣缸壁和活塞附著，造成少量汽油揮發(fā)較慢無(wú)法和混合氣同步燃燒，而在主要燃燒過(guò)程完成后，還會(huì)產(chǎn)生一些沒(méi)被正常燃燒的O2和C8H18高溫裂解產(chǎn)生的固態(tài)C和H2，這個(gè)固態(tài)C假如聚合在一起，便是可見(jiàn)的純碳粒。生活中最簡(jiǎn)單的例子，就是你燒一疊紙時(shí)，假如能給他弄得很蓬松，讓每一個(gè)燃燒點(diǎn)都能得到足夠的氧氣供應(yīng)，那么就會(huì)燒得很干凈不冒煙，完全是火焰而沒(méi)有煙霧，但是假如那疊紙很密，有的部位得不到完全的氧氣供應(yīng)，那么就會(huì)冒煙，其實(shí)這煙就是一些很微小的碳粒和其他碳化合物顆粒組分。　　　　汽油里的抗爆劑　　　　自實(shí)現(xiàn)汽油無(wú)鉛化后，淘汰了對(duì)環(huán)境和三元不利的四乙基鉛，降低了對(duì)氧傳壽命不利的錳化合物增標(biāo)劑MMT的使用后，汽油里面在大量使用甲基叔丁基醚（MTBE）的辛烷值提升劑，他自身有115的辛烷值，跟汽油混合后能提高抗爆震能力，雖然理論上，他的分解過(guò)程中能夠產(chǎn)生氧氣，有助于燃燒，降低CO排放，但是實(shí)際上他是聚異丁烯(PIB)和甲醇合成出的物質(zhì)，揮發(fā)溫度比汽油高，分子量也較高，會(huì)“抱”住一定量的汽油基團(tuán)形成更大的顆粒，所以我們現(xiàn)實(shí)中大量加入MTBE的汽油，噴嘴噴出的汽油顆粒更大，而且由于MTBE揮發(fā)慢，噴嘴噴出的更大顆粒油滴在空氣中飛行時(shí),不能夠完全揮發(fā)殆盡，液態(tài)油滴會(huì)飛得更遠(yuǎn)而附著到氣缸壁和活塞面上。尤其在中高轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)快，要求: 回答者：網(wǎng)友

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