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什么摩托最貴？

什么摩托最貴？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-20

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我的觀點摩托在直線加速上有先天的優(yōu)勢（自重輕，單位功率大，風阻?。５趶澋篮椭苿泳嚯x上面有著先天的劣勢（重量輕，重心高，二個輪子沒4個輪子抓地力強）MotoGP 　　功率重量比　　在加速能力上，MotoGP有先天優(yōu)勢　　首先說說世界摩托車錦標賽三個級別里最高的MotoGP的機械規(guī)格。　　MotoGP在2002年基于環(huán)保和發(fā)展的原因把原來GP500組的500CC兩沖程引擎轉(zhuǎn)變成990CC的四沖程引擎，雖然說兩沖程引擎在同排量下的功率輸出比四沖程的大得多，但990CC的四沖程還是比原來的GP500動力更大，這從2002年兩種賽車混合比賽的情況中就可以看出，而現(xiàn)在GP500賽車早已被淘汰了。　　如今的990CC四沖程引擎的最大輸出已經(jīng)達到230~250匹馬力左右，大部分車隊都用直列或V形的四汽缸引擎，而本田則用上了結(jié)構(gòu)怪異的V5引擎，前面三個汽缸，后面兩個。MotoGP引擎的最高轉(zhuǎn)數(shù)約15000轉(zhuǎn)(每分鐘)，比F1的19000轉(zhuǎn)稍低。論單位排量功率輸出，兩者相當接近，都是用高轉(zhuǎn)數(shù)榨取動力輸出，這也是自然吸氣引擎追求極限輸出功率的唯一辦法。　　MotoGP賽車采用鋁制或鐵制車架，重量約145公斤，這樣重量功率比大約是100公斤/170匹，優(yōu)于F1的100公斤/150匹，所以MotoGP的加速度占有一定的先天優(yōu)勢。　　F1 　　彎道速度　　依*空氣動力學，F(xiàn)1圈速優(yōu)勢明顯　　接下來我們再來對比一下兩者在賽道上的速度，最好的比較地點是西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道，因為這兩項賽事每年都會在這里舉行。在這條單圈長度為4。727公里的賽道上，今年MotoGP賽車的最快圈速是由年度亞軍吉伯諾駕駛本田RC211V在排位賽做出的1分42.596秒，而F1的最快圈速則屬于駕駛F2004的舒馬赫，他的排位賽成績是1分15.022秒。　　在圈速上兩者的差距非常明顯，主要差距在于彎道速度。F1賽車擁有極低的重心，四條寬大的輪胎，還有無可比擬的空氣動力學裝置，這使其在彎道中能依*巨大下壓力的幫助貼地而行。而MotoGP本身重心就高，加上單排雙輪的彎道特性，使其難以使用能制造下壓力的空氣動力學部件--- MotoGP賽車前部的擾流罩只是為了理順氣流，降低風阻，起到導流的作用。　　實地測試　　MotoGP和F1各有長短　　難道MotoGP賽車就這樣大敗給F1賽車？當然不是！: 回答者：網(wǎng)友

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