汽車在上坡道行駛時，若以常規(guī)的換擋速度進行操作，發(fā)動機的動力往往扭失太大，有時還掛不進擋位，特別是上坡減擋更是一件難度較大的操作.在上坡時駕駛員往往采用快速換擋法，快速換擋的操作要點是:在預見性的換擋時機下，控制好一定的油門開度，并稼住不變，在連續(xù)踩一腳或兩腳離合器踏板的同時，將變速桿依次由原擋位經(jīng)空擋位I再掛到下一級的擋位。換擋的全過程幾乎沒有間歇的時間，這就要求手、腳在配合上能協(xié)調(diào)一致，動作迅速敏捷.快速換擋時，控制油門的開度是非常重要的，油門開度過大或過小，均會產(chǎn)生變速器內(nèi)齒輪的恤擊聲和換擋困難.所以換擋前正確估計汽車的運動速度，并控制好相應的油門開度，是上坡快速換擋的關(guān)健。一般而言，當發(fā)動機的負荷較小、轉(zhuǎn)速較高和車速較快時，踏下加速踏板的程度可增加，反之應減少。上坡減擋的操作程序是:
(1)把油門踏板控制在適當位置.
(2)踏下離合器踏板，同時將變速桿位于空擋位里，然后迅速抬起離合器踏板。
(3)再踏下離合器踏板，將變速桿里于下一級的擋位，然后迅速抬起離合器踏板。
快速換擋有時采用不松油門踏板，用一腳離合器進行操作。這要根據(jù)車速和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，控制好油門踏板的開度，掌握時機以更快的動作在踏下離合器踏板的同時，摘下并迅速換上所浦的擋位。這要求手腳要更好地協(xié)調(diào)配合，否則會造成齒輪的位擊聲，甚至掛不進擋位。
