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選車主要看什么？

選車主要看什么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-15

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日前,“車界360度體驗(yàn)理性選車”比駕活動(dòng)在廣州舉行。著名的汽車營(yíng)銷培訓(xùn)師方國(guó)財(cái)先生親臨技術(shù)講解，為消費(fèi)者理性選車指明方向。　　看點(diǎn)1：車身接縫　　方國(guó)財(cái)表示，一體化成型的車身強(qiáng)度高，遇到意外車身不容易斷裂?？窜嚿砗蛙囬T是一體化成型還是焊接成型，主要看車身接縫。看法是打開(kāi)車門，看車門和B柱有沒(méi)有焊接口，有焊接口的證明不是一體化成型?！　∧壳?，一體化成型的車有帕薩特和POLO，它采用的是大眾才有的激光焊接技術(shù)，其復(fù)合精度達(dá)0.02毫米。這種分子焊接水準(zhǔn)、完全融合在一起的金屬車身，要比其他廠商用的鉚焊車身強(qiáng)度提高30%。前不久，北京一輛POLO從5米多的高架上直接沖下地面，駕駛員毫發(fā)無(wú)傷。據(jù)專家分析，這完全得益于車身結(jié)構(gòu)高耐撞的設(shè)計(jì)以及激光焊接技術(shù)的功勞?！　】袋c(diǎn)2：鋼板厚度　　鋼板厚度是行車安全的重要保障，看鋼板厚度的方法也很簡(jiǎn)單。把車窗降下，用手捻車門，看車門的鋼板是否容易變形，還有就是要看車身是一層鋼板還是兩層鋼板。方法是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙或打開(kāi)車尾箱，在鋼板的接縫處看鋼板的層數(shù)。目前不少車子宣傳小車大空間，其實(shí)往往是以減少車身厚度和鋼板厚度為代價(jià)的。　　看點(diǎn)3：車身的密封性　　在關(guān)門時(shí)聽(tīng)是否有壓縮空氣的響亮聲音。密封性不好的車型只能聽(tīng)到輕輕的“卟”一聲。或者掀開(kāi)車尾箱的地毯，看里面有否有隔音材料，看隔音材料是隔音膠還是對(duì)人體有害的石棉?！　】袋c(diǎn)4：發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱　　一般人以為發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越小越好，其實(shí)這種聽(tīng)法并不科學(xué)，應(yīng)該聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音是否響亮、清脆，還是夾雜著雜音。其次要看發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)是否平穩(wěn)。如果選購(gòu)手動(dòng)擋的車型，就要看換擋是否順滑。最簡(jiǎn)單的方法是不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和不踩離合換擋，感受擋位是否精確和平順。　　看點(diǎn)5：安全設(shè)備　　除了品質(zhì)好的安全氣囊外，裝配上先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)將能更加保證安全。　　主動(dòng)安全設(shè)備除了最基本的ABS之外，還包括了EDS、EPS等ABS的輔助裝置。尤其是ESP電子穩(wěn)定程序，這種集成系統(tǒng)能控制四個(gè)車輪獨(dú)立制動(dòng)，可防止在高速行駛中突然甩尾和轉(zhuǎn)向過(guò)度，能隨時(shí)監(jiān)控并自動(dòng)糾正車身姿態(tài)，大大增強(qiáng)了安全性和穩(wěn)定性?！　】窗踩珟侨急竭€是普通機(jī)械預(yù)緊式。燃爆式安全帶在強(qiáng)力撞擊下，可有效保護(hù)乘員遠(yuǎn)離方向盤等硬件?！　∽詈笫谴蜷_(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看看發(fā)動(dòng)機(jī)后面是否有防火墻，有防火墻則能保證乘客和車內(nèi)電子設(shè)備的安全。　　看點(diǎn)6：座椅　　好的座椅能給乘客良好的支撐。用手指壓今天看了威望M20，感覺(jué)也挺好的?。有點(diǎn)花眼了。: 回答者：網(wǎng)友

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