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汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙，為什么？

汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙，為什么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-23

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這是燒機(jī)油的標(biāo)志，有可能是汽缸密封墊損壞，油封損壞的可能性最大，當(dāng)然也有活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的機(jī)油串進(jìn)燃燒室是機(jī)油進(jìn)缸內(nèi)燃燒的象征，機(jī)油進(jìn)缸主要有3個(gè)途徑， 1.缸套，活塞，活塞環(huán) 2.增壓器 3.氣門(mén)油封 1：第一、使用不合格的機(jī)油，或者機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，原因就是機(jī)油過(guò)稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機(jī)油。 2：第二、冷車(chē)大油門(mén)啟動(dòng)所致。 3：第三、參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好，或者就是濾清器老化損壞沒(méi)有更換所致。 4：第四、導(dǎo)管和氣門(mén)在工作的過(guò)程中磨損，使得兩者之間的間隙過(guò)大，在進(jìn)氣的過(guò)程中，搖臂室內(nèi)有過(guò)量的機(jī)油被吸入到燃燒室燃燒。 5：第五、活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話(huà)就是更換活塞環(huán)，或者是吧活塞環(huán)拆下來(lái)，清除里面的積碳。 6：第六、油箱油底殼機(jī)油過(guò)多，但曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，使得機(jī)油飛濺到燃燒室并入燃燒所致，最簡(jiǎn)單的辦法就是用油標(biāo)尺檢查油量高度，把過(guò)量的機(jī)油排除掉。第 7：七、缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中，機(jī)油會(huì)從間隙中大量的并入燃燒室，解決的辦法就是更換受損的康明斯零配件。機(jī)油串進(jìn)燃燒室了。冒藍(lán)煙這是燒機(jī)油的現(xiàn)象，自己要時(shí)?？纯从统?不要缺機(jī)油嚴(yán)重過(guò)的話(huà)需要大修的你好，汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙說(shuō)明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過(guò)度，機(jī)油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過(guò)高；氣門(mén)與導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大?？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：新車(chē)或大修后的機(jī)車(chē)都必須按規(guī)定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號(hào)，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油；減少濾清器油盤(pán)內(nèi)機(jī)油；更換氣門(mén)導(dǎo)管: 回答者：網(wǎng)友

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