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SSC Ultimate Aero TT

SSC Ultimate Aero TT: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-13

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這款頂級(jí)超跑是美國的超跑制造商Shelby Super Cars(SSC)為了創(chuàng)造量產(chǎn)跑車的最高速度記錄而特別打造的，目的就是打敗目前的官方最高速度紀(jì)錄No.1--布加迪威龍，所以打造了這款被稱為“威龍殺手”的量產(chǎn)超跑王SSC Ultimate Aero TT。這臺(tái)速度怪物搭載了一臺(tái)7.0升V8雙渦輪增壓加機(jī)械增壓的雙增壓引擎，最大馬力輸出1183馬力/6950轉(zhuǎn)，最大扭矩輸出為1484牛米/6150轉(zhuǎn)，其0-100km/h加速僅為2.9秒，比威龍的2.5秒稍慢，但是最高時(shí)速可達(dá)437km/h，遠(yuǎn)超威龍的407km/h，而在測(cè)試中也以平均411.76km/h的時(shí)速超過威龍，無疑是截止到目前極速最高的量產(chǎn)車型排量不同還有這兩者都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 他們的增壓度也不同增壓值不同，evo的2.0t刷過ecu后能到達(dá)700n/m 布加迪的w16渦輪增壓巴值沒ssc的大，所以扭矩不如v8 威龍殺手:Ultimate Aero Twin Turbo搭載6.3升V8引擎，在雙渦輪增壓和雙進(jìn)氣冷卻器的助威下，Ultimate Aero Twin Turbo最大馬力達(dá)到1183匹的瘋狂數(shù)字，最大扭力更高達(dá)151.3公斤米。搭配由碳纖維、復(fù)合材質(zhì)和鋼材所組成的車架，Ultimate Aero Twin Turbo的車身僅重1247公斤；同時(shí)0.357的風(fēng)阻系數(shù)，也成為Ultimate Aero Twin Turbo挑戰(zhàn)最速量產(chǎn)車的雄厚本錢之一。威龍殺手:Ultimate Aero Twin Turbo搭載6.3升V8引擎，在雙渦輪增壓和雙進(jìn)氣冷卻器的助威下，Ultimate Aero Twin Turbo最大馬力達(dá)到1183匹的瘋狂數(shù)字，最大扭力更高達(dá)151.3公斤米。搭配由碳纖維、復(fù)合材質(zhì)和鋼材所組成的車架，Ultimate Aero Twin Turbo的車身僅重1247公斤；同時(shí)0.357的風(fēng)阻系數(shù)，也成為Ultimate Aero Twin Turbo挑戰(zhàn)最速量產(chǎn)車的雄厚本錢之一。排量不同還有這兩者都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 他們的增壓度也不同增壓值不同，evo的2.0t刷過ecu后能到達(dá)700n/m 布加迪的w16渦輪增壓巴值沒ssc的大，所以扭矩不如v8 威龍殺手:Ultimate Aero Twin Turbo搭載6.3升V8引擎，在雙渦輪增壓和雙進(jìn)氣冷卻器的助威下，Ultimate Aero Twin Turbo最大馬力達(dá)到1183匹的瘋狂數(shù)字，最大扭力更高達(dá)151.3公斤米。搭配由碳纖維、復(fù)合材質(zhì)和鋼材所組成的車架，Ultimate Aero Twin Turbo的車身僅重1247公斤；同時(shí)0.357的風(fēng)阻系數(shù)，也成為Ultimate Aero Twin Turbo挑戰(zhàn)最速量產(chǎn)車的雄厚本錢之一。增壓值不同，evo的2.0t刷過ecu后能到達(dá)700n/m 布加迪的w16渦輪增壓巴值沒ssc的大，所以扭矩不如v8 排量不同還有這兩者都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 他們的增壓度也不同排量不同還有這兩者都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 他們的增壓度也不同增壓值不同，evo的2.0t刷: 回答者：網(wǎng)友

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