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關于發(fā)動機經(jīng)濟轉數(shù)

關于發(fā)動機經(jīng)濟轉數(shù): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-18

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麥浪您好：關于您咨詢的問題，?？怂谷龓?.8L手動擋的發(fā)動機的壓縮比是：10.8:1，經(jīng)濟轉速應該是在：2500-3000轉之間。建議您試一下發(fā)動機轉速達到1600-1800轉時一擋換二擋，其他檔位可以在發(fā)動機轉速達到2600-2800轉時換擋。因為如果轉速過低的話，則感覺發(fā)動機動力不足，注意發(fā)動機在低轉速是負載過大，對發(fā)動機有損害，會容易形成積碳。如果比上述轉速高的話，則由于發(fā)動機轉速較高，車速較低，當離合器片與壓盤和飛輪接觸時，會造成類似發(fā)動機制動的作用，即車速下降或者說叫撮車，這樣會加速離合器各零部件的磨損。在急加速時可以在2800-3000轉左右換檔（3、4、5檔）。超過3000轉以后對提速的意義已經(jīng)不是很大，而且油耗會增加很多。正常行駛時，在上坡路或車輛載重較重時，各換檔轉速應相應增加300-500轉，希望我的回答對您有所幫助。麥浪您好： 關于您咨詢的問題，?？怂谷龓?.8L手動擋的發(fā)動機的壓縮比是：10.8:1，經(jīng)濟轉速應該是在：2500-3000轉之間。建議您試一下發(fā)動機轉速達到1600-1800轉時一擋換二擋，其他檔位可以在發(fā)動機轉速達到2600-2800轉時換擋。因為如果轉速過低的話，則感覺發(fā)動機動力不足，注意發(fā)動機在低轉速是負載過大，對發(fā)動機有損害，會容易形成積碳。如果比上述轉速高的話，則由于發(fā)動機轉速較高，車速較低，當離合器片與壓盤和飛輪接觸時，會造成類似發(fā)動機制動的作用，即車速下降或者說叫撮車，這樣會加速離合器各零部件的磨損。在急加速時可以在2800-3000轉左右換檔（3、4、5檔）。超過3000轉以后對提速的意義已經(jīng)不是很大，而且油耗會增加很多。正常行駛時，在上坡路或車輛載重較重時，各換檔轉速應相應增加300-500轉，希望我的回答對您有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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