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我的奔騰x80，總感覺這款車的排氣管比較低，請問能改嗎？

我的奔騰x80，總感覺這款車的排氣管比較低，請問能改嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-28

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奔騰X80這款車的整體性價比還是不錯的，性能強勁。奔騰X80搭載的是2.0L或2.3L發(fā)動機。該車型實現(xiàn)了諸多創(chuàng)新和突破，尤其是整車造型和操控性；底盤采用了同類車型中首創(chuàng)的前后獨立懸架。X80最出彩的設計當屬車的尾部的“x”線條造型，讓人過目難忘。內(nèi)飾設計可謂是亮點之一，銀色裝飾條貫穿整個中控臺，與方向盤上的銀色裝飾相呼應，中空面板功能區(qū)域層次分明，整體設計協(xié)調(diào)，具有不俗視覺效果。導航系統(tǒng)、電子手剎、電動調(diào)節(jié)前排座椅、一鍵啟動以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，也將在其高配車型上出現(xiàn)。車輛在通過凹凸不平的路面時，對車身、底盤、懸架都將經(jīng)受巨大的考驗，車身剛性好的車輛，扭曲變形程度較小，車身也沒有松散的感覺。奔騰X80這款車的整體性價比還是不錯的，性能強勁。奔騰X80搭載的是2.0L或2.3L發(fā)動機。該車型實現(xiàn)了諸多創(chuàng)新和突破，尤其是整車造型和操控性；底盤采用了同類車型中首創(chuàng)的前后獨立懸架。X80最出彩的設計當屬車的尾部的“x”線條造型，讓人過目難忘。內(nèi)飾設計可謂是亮點之一，銀色裝飾條貫穿整個中控臺，與方向盤上的銀色裝飾相呼應，中空面板功能區(qū)域層次分明，整體設計協(xié)調(diào)，具有不俗視覺效果。導航系統(tǒng)、電子手剎、電動調(diào)節(jié)前排座椅、一鍵啟動以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，也將在其高配車型上出現(xiàn)。車輛在通過凹凸不平的路面時，對車身、底盤、懸架都將經(jīng)受巨大的考驗，車身剛性好的車輛，扭曲變形程度較小，車身也沒有松散的感覺。奔騰X80車身采用可靠的加強型3H車身結構，3H骨架的車身結構由車身上8根加強梁組成框架結構，使得車輛抗變形能力提升，保證了整車強度。整體性價比不錯。整車線條流暢很漂亮的一款車排氣管是比較遭人詬病的地方因為太獨立太不協(xié)調(diào)了！你好，這款車長車頭的設計理念是在上世紀90年代末,SUV興起時為了承裝大規(guī)格的發(fā)動機,降低噪聲的不得已的選擇,時至今日,這樣的設計思想就有些不合時宜了.小體積,大功率低噪聲的發(fā)動機已經(jīng)非常普遍,這時設計重點放在了人的方面,車身結構和安全設計理念,隔噪工藝都發(fā)生的直的變化. 由此,可見主流的好SUV往往車頭較短,駕乘空間更加寬大的原因.可以比較H6,S6,以及GS5和X80側影,你會看到設計師的思路的重大不同. 奔騰X80搭載的是2.0L或2.3L發(fā)動機。整車造型和操控性都不錯。車輛在通過凹凸不平的路面時，對車身、底盤、懸架都將經(jīng)受巨大的考驗，車身剛性好的車輛，扭曲變形程度較小，車身也沒有松散的感覺。奔騰X80車身采用可靠的加強型3H車身結構，3H骨架的車身結構由車身上8根加強梁組成框架結構，使得車輛抗變形能力提升，保證了整車強度。性價比不錯。價錢也不貴。排氣筒位置適中~: 回答者：網(wǎng)友

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