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尋找數(shù)據(jù)：有關(guān)中國汽車的數(shù)據(jù)和同期增長比例

尋找數(shù)據(jù)：有關(guān)中國汽車的數(shù)據(jù)和同期增長比例: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-15

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1、05年的發(fā)展表明，中國汽車工業(yè)已經(jīng)進入平穩(wěn)增長的階段。 05年1－11月累計汽車產(chǎn)量完成514.47萬輛，比同期增長10.24％；汽車銷售完成513.76萬輛，比同期增長12.07％。 1－11月，乘用車?yán)塾嬌a(chǎn)352.29萬輛，同比增長16.40％；銷售351.53萬輛，同比增長19.48％。其中基本型乘用車?yán)塾嬌a(chǎn)247.43萬輛，同比增長20.05％;銷售245.64萬輛，同比增長22.52％。乘用車，特別是基本型乘用車增長幅度高于去年同期，其中經(jīng)濟轎車成為整個市場的熱點，MPV產(chǎn)銷量同比增長幅度最大，分別達到34.89％和42.37％。 1－11月商用車?yán)塾嬌a(chǎn)162.18萬輛，同比下降1.14％；銷售162.63萬輛，同比下降1.21%。其中客車生產(chǎn)15.68萬輛，同比下降5.07％；銷售15.65萬輛，同比下降4.66％。貨車生產(chǎn)106.25萬輛，同比增長4.06％；銷售106.09萬輛，同比增長4.11％。除了少數(shù)細分市場出現(xiàn)快速增長以外，從整體來看，整個汽車市場基本上進入平穩(wěn)增長階段。2002年－2003年出現(xiàn)“井噴”，2004年增長速度降到15％，2005年增長速度為10%左右。但是從絕對量上看，2005年增長50萬輛以上，僅次于2002年－2003年的增長量。 2、06年，市場需求仍將保持平穩(wěn)增長，但由于產(chǎn)能過剩的矛盾將充分暴露，到2010年，整個產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持競爭激烈，部分品牌將邊緣化，行業(yè)將開始大規(guī)模的兼并重組。 06年將繼續(xù)平穩(wěn)增長的態(tài)勢，汽車產(chǎn)銷量增長率在10%左右，乘用車的市場增長率保持在15%~20%左右。現(xiàn)在汽車行業(yè)在建產(chǎn)能220萬輛，已有整車產(chǎn)能約為800萬輛，而今年全年的汽車銷售量能在550萬量左右，過剩200多萬輛。如果加上目前在建的產(chǎn)能，汽車產(chǎn)能過剩將達到400到500萬臺的水平。由于中國汽車市場的增長已經(jīng)進入平穩(wěn)增長階段，短期內(nèi)銷售的增長不能夠消化這么多的產(chǎn)能。總量過剩帶來三個結(jié)果，第一，競爭將在未來幾年，保持激烈；第二，一部分企業(yè)將必然走向邊緣化，06年將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組的開始。而邊緣化的特色，首先是品牌的邊緣化，然后，是企業(yè)被擠出市場；第三，部分強勢企業(yè)在這種情況下，進行低成本的擴張。 3、總體來看， 2005年的營銷，仍然以產(chǎn)品創(chuàng)新為主。新產(chǎn)品與優(yōu)勢價格，仍然是主流的營銷手段。但是，2005年也是: 回答者：網(wǎng)友

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