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林肯的所有車系
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2017-06-30
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林肯汽車經(jīng)典 領(lǐng)航員 林肯領(lǐng)航員(Lincoln Navigator)是一款豪華的大型SUV,創(chuàng)立了豪華運動型多功能汽車的新理念。它采用了5.4升3氣門新型V8發(fā)動機(jī),最大輸出功率達(dá)224千瓦。它裝備了帶有翻滾穩(wěn)定性控制(RSC)的AdvanceTrac電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng),該系統(tǒng)在目前市場上已有的穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上做出了大幅改進(jìn)。由于普通的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)僅能防止偏向或防滑,福特開發(fā)的帶有翻滾穩(wěn)定性控制的AdvanceTrac系統(tǒng)堪稱該領(lǐng)域內(nèi)一項重大的革新。 帶有翻滾穩(wěn)定性控制的AdvanceTrac系統(tǒng)是一個由四大組件構(gòu)成的綜合系統(tǒng),而絕不是一個普通的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。它包括ABS防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)、偏向控制系統(tǒng)和車輛橫向擺動傳感器。其中,車輛橫向擺動傳感器是福特的專利技術(shù),它采用了回轉(zhuǎn)傳感器,以每秒大約150次的速度監(jiān)測車輛的擺動狀況。如果傳感器探測到車輛可能發(fā)生傾翻,系統(tǒng)將自動啟動,使四個
車輪
始終保持平穩(wěn)。該傳感器在車輛載滿貨物時尤為重要。 不過,在某些特殊情況下,例如車輛在慢速越野的過程中,或在穿越很深的積雪或泥濘路面時,由于車輪需要隨意空轉(zhuǎn),使車胎找到附著力,駕駛者可以借助中央控制臺按鈕將電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)關(guān)閉。林肯領(lǐng)航員可選裝經(jīng)THX認(rèn)證的Soundmark音響系統(tǒng),該系統(tǒng)配備了DVD導(dǎo)航系統(tǒng),提供語音激活、觸摸屏系統(tǒng)界面和內(nèi)嵌式6碟CD播放器等功能。林肯領(lǐng)航員目前在美國密歇根州的Wayne工廠進(jìn)行生產(chǎn)。林肯領(lǐng)航員采用了一個全新設(shè)計的前飾板,采用了嵌入的下沉式格柵和重新設(shè)計的霧燈,格柵上半部分表面經(jīng)過了最新的鍍鉻處理。表面處理經(jīng)過改進(jìn),標(biāo)準(zhǔn)固定踏板也經(jīng)過重新設(shè)計,形成更協(xié)調(diào)的側(cè)面輪廓。 林肯領(lǐng)航員是同類車型中唯一一個連續(xù)四年通過美國最高級別的五星級碰撞測試的車輛。均衡的底盤、精確的轉(zhuǎn)向以及強(qiáng)有力的制動為林肯Navigator提供了應(yīng)對危急情況時的第一道防線:可控性。如果碰撞不可避免,堅固的車架和全套安全性設(shè)施將有效保護(hù)駕駛者和乘客的生命安全。其它安全性設(shè)施還包括傾翻保護(hù)側(cè)氣簾系統(tǒng)(Safety Canopy)、雙前氣囊和一個最新升級的標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)。 林肯LS 林肯LS在美國權(quán)威汽車雜志《汽車時尚(MOTORTREND)》評選的2000年世界風(fēng)云汽車中,獲得消費者最信賴的獎項。美國和其他國家的30款汽車參加了此次評選。 林肯LS是繼Navigator之后,林肯品牌推出的第二款豪華運動車型。 林肯LS是美國時尚與豪華和歐洲動感的完美結(jié)合;為駕駛者和乘客在舒適高貴的環(huán)境中創(chuàng)造一流的運動和安全感受。它一方面繼承了林肯品牌美國式經(jīng)典豪華的基因,另一方面通過國際化工作隊伍的通力合作,吸收了世界各汽車制造商的優(yōu)點。 林肯LS有兩款,分別是采用雙頂置凸輪軸24氣門V6 3.0升排量的鋁制發(fā)動機(jī)的V6版本和采用雙頂置凸輪軸32氣門V8 3.9升排量的鋁制發(fā)動機(jī)的V8版本。兩款都是采用前置后驅(qū)方式。其中V6版在6400轉(zhuǎn)時達(dá)到220馬力,4800轉(zhuǎn)時達(dá)到215磅英尺的最大扭矩; V8版本則在6100轉(zhuǎn)時達(dá)185千瓦,4300轉(zhuǎn)是達(dá)352牛米的峰值輸出。在
變速箱
方面,有5檔手動,5檔自動可選。懸掛方面兩款車都是采用鑄鋁制造的長短臂(SLA),替代以前型號模壓鋼及緞鋼制造。同樣的鋁材還用在轉(zhuǎn)向節(jié)上。輪胎方面,有16英寸7幅磨光鋁胎和17英寸5幅渡鉻鋁輪可選。此外在音響,免提電話等電子裝備上都有相當(dāng)多選擇。 Aviator飛行家 2005款林肯Aviator是林肯品牌里的第一輛中級尺寸的SUV,其特點是獨特的設(shè)計以及運動的性能,并且擁有更靈活多變的座椅配置。 2005款林肯Aviator從外形上則更像是Navigator的運動版,無論是從其運動的姿態(tài)還是本身的性能來講。而內(nèi)飾的設(shè)計幾乎是直接從 Navigator那里拿過來的,包含了林肯特有的設(shè)計風(fēng)格,如精選的胡桃木,光滑的鎳金屬,特級皮革及白色的LED照明。其中車身獨具特色的包括:標(biāo)志性的鉻合金前格柵包圍以及鹵素頭燈。高強(qiáng)度放電頭燈可選。圓形的霧燈集成于前保險杠內(nèi),而前保險杠的設(shè)計亦結(jié)合了轎車的架構(gòu)以增強(qiáng)抗擊性。寬大的車門鏡可自動加熱并且電子調(diào)校,還集成了記憶系統(tǒng),傳向燈指示等。 在豪華,舒適性,功能性方面,Aviator亦表現(xiàn)出其過人之處。驅(qū)動型式有2輪或4輪提供選擇,裝備等級方面也有豪華及特級2種。而全輪驅(qū)動則有可能占總產(chǎn)量的70%。駕駛員位置以及前乘客座椅可6方位調(diào)節(jié),并有電動的腰部支撐功能,剎車及加速踏板都可電動調(diào)節(jié),并用還有后部泊車輔助系統(tǒng),當(dāng)在倒車時發(fā)現(xiàn)后面有障礙物會發(fā)出有聲的警告。駕駛位,側(cè)面門鏡,剎車及加速踏板均有記憶功能。前門窗采用多層的隔音玻璃,后門及尾門則采用密封玻璃以創(chuàng)造出一個寧靜的乘座環(huán)境。除此之外,特級版本還包括有HID的頂燈,有加熱及冷卻功能的座椅,6碟緊湊型換碟機(jī)以及17英寸鋁合金輪轂。 引擎源自一臺全鋁的4.6升V8引擎,雙頂置凸輪,每缸4氣門及可變長度進(jìn)氣門,最大馬力302匹,扭力407牛/米,仍能達(dá)到加州法規(guī)中的超低排放車輛標(biāo)準(zhǔn)。變速器采用5速自動變速,全輪驅(qū)動款采用3.73:1的減速比以增強(qiáng)性能感,2輪驅(qū)動型號為3.55:1。4輪獨立懸掛采用圈彈簧以及單管避震器, 17英寸的輪轂及車胎及速度感應(yīng)器,還有可變輔助的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)。 安全方面,包括林肯的個人安全系統(tǒng),由雙階段的前氣囊,預(yù)張緊安全帶以及負(fù)載限制收縮裝置組成。還有側(cè)面的門簾氣囊系統(tǒng),能在側(cè)面撞擊或車輛翻滾時增強(qiáng)車內(nèi)人員的安全。 AdvanceTrac系統(tǒng)為選裝件,提供給駕駛者一個交互式的車輛動態(tài)輔助,它能幫助糾正轉(zhuǎn)向過多或者是轉(zhuǎn)向不足。這亦是業(yè)界的領(lǐng)先技術(shù)能有效的減少非正常操作而導(dǎo)致的翻車可能。 SecuriLock被動防盜系統(tǒng)必須使用經(jīng)過編碼的鑰匙才能開啟車輛,當(dāng)車輛在預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有動靜的話,電池節(jié)約開關(guān)可以關(guān)閉車內(nèi)的照明以節(jié)約電源。還有多層的前門玻璃除了可有效的降少風(fēng)燥及路面燥音以外,還有防破碎而被盜竊的功能。 TownCar城鎮(zhèn) 林肯城市是最典型的美國超大型豪華轎車。即便是不加長的版本,車長也已接近5.5 m,而車寬更是接近了2.0 m,大大超過奔馳s系加長版的5.16 m和2.89 m。但發(fā)動機(jī)艙和行李艙占據(jù)了林肯城市的很大部分,導(dǎo)致在車長極大的情況下,軸距卻不占優(yōu)。奔馳s600加長版軸距達(dá)到3.08 m,而城市只有2.89 m。打開發(fā)動機(jī)艙,4.6l排量的發(fā)動機(jī)本身是很大的,但是和其他部件一起,只占用了三分之二的發(fā)動機(jī)艙空間,可見發(fā)動機(jī)艙空間的巨大。 林肯城市使用的4.6l排量發(fā)動機(jī)屬于典型的大排量、高能耗發(fā)動機(jī),壓縮比不高,僅為9.4。每缸2氣門,單頂置凸輪軸設(shè)計。老套的技術(shù)使這款發(fā)動機(jī)的最大功率只有178kw。林肯城市同門師弟林肯大陸使用的同樣也是4.6l發(fā)動機(jī),但是采用雙頂置凸輪軸,每缸 4氣門,最大功率就達(dá)到了202kw。林肯城市的發(fā)動機(jī)艙隔音做得相當(dāng)不錯,打著火以后基本聽不到發(fā)動機(jī)的聲音,稍微能感到一點震動。掛d擋起步,比較干脆利索。 林肯城市的座椅設(shè)計的寬大、平整,使上下車都感到比較舒適。仔細(xì)觀察林肯城市的各個設(shè)計元素,發(fā)現(xiàn)無論是前后燈組造型,還是鍍的亮光閃閃的格柵,都無十分過人之處,但組合在一起,卻有一股沉默的氣勢。城市中控臺是簡練的層面結(jié)構(gòu),基本上所有的控制鍵都集中在中間的桃木板子上,按鍵布置以使用順手為原則。城市不是為駕駛者準(zhǔn)備的,它所有的一切設(shè)計都是以后排的乘客為中心,座椅寬大舒適,帶加熱、按摩功能,一陷進(jìn)去,猶如接到進(jìn)入夢鄉(xiāng)的邀請。
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