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中國那輛車最好

中國那輛車最好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-27

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可是現(xiàn)在沒有了啊，你是誰啊如果指的是馬車的話，那就無從考證了新中國的第一輛汽車是1956年7月13日誕生的。其過程之艱難無法想象：它是在日本侵華時留下的細菌工廠的殘垣中站立起來的。在此之前，我們“除了會造桌子椅子，一輛汽車也造不出來”?！督裹c訪談》通過對當年第一汽車制造廠見證第一輛汽車誕生、開著第一輛汽車上路的職工的采訪，再現(xiàn)了那段艱苦而難忘的創(chuàng)業(yè)歷程。 “解放牌”汽車出世 1954年10月，中央人民政府委員會第30次會議上，毛澤東說：我們會造什么？除了桌子椅子，連一輛汽車都造不出來。舊中國工業(yè)基礎(chǔ)實在是太薄弱了。1953年，國家開始了第一個五年計劃，確定以156項重大工業(yè)項目為中心的工業(yè)化進程。1956年黨的八大召開前夕，一輛墨綠色的汽車從總裝配線上開了下來，她被命名為“解放牌”。 1956年7月13日，汽車廠建廠三周年的前兩天，第一輛汽車誕生了。從這一天起，中國不能制造汽車的歷史結(jié)束了，我們自己的汽車源源不斷地一天比一天更多地從這里開出去。汽車下線后的第一件事是到吉林省委報捷。在當年報捷車隊12名司機的合影上，照片中有一位女司機叫王立忠。說起1956年7月15日，第一次開上國產(chǎn)汽車的那一天，笑意仍然寫在她的臉上。王立忠：我們早早就到廠子里來了。到的時候，就看見廠內(nèi)相當熱鬧了―――鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，到處都是彩旗，人簡直是里三層外三層的，都沒辦法走了，都想上跟前去摸一摸，看一看，大家激動得簡直是不得了了。毛澤東圈定“解放” 生產(chǎn)新中國第一輛汽車的第一汽車制造廠被人們稱為共和國工業(yè)的長子，這位日后新中國工業(yè)的巨人是從日本侵華時留下的細菌工廠的殘垣中站立起來的。幾十年過去了，中央新影廠的紀錄片中的聲音依舊清晰：新廠址旁邊是日本帝國主義的細菌工廠的廢墟，地下監(jiān)獄的墻壁上染過我們同胞的鮮血，煉人爐的煙囪是殺人的殘酷罪證。在這樣的地方建成新中國民族工業(yè)的第一排廠房，其意義不僅在于工業(yè)生產(chǎn)本身，在這里，矗立起的是民族自強與尊嚴的豐碑。1953年7月15日，第一汽車制造廠正式奠基，奠基石上面是毛主席親筆題寫的“第一汽車制造廠奠基紀念”。從此，新中國有了自己的汽車工業(yè)。那么，產(chǎn)品的品牌叫什么合適呢？大家又不約而同地想到了毛主席。一汽廠史編纂者王第蘭女士：毛主席說，是不是先請他們―――就指著(一機)部里的領(lǐng)導―――先拿個意見。一機部里邊的領(lǐng)導討論了很長時間，有的提出了叫“前進”，有的提出叫“ 車輛車架號為17位數(shù)字和字母組成。分別代表各種不同意義。最后7位流水線序列號，您的車是001代表應是此款車型第一量，不是捷達的第一量。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！北京市汽車修理公司博瑞祥云汽車銷售中心中國造的第一款車應該是有張學良將軍支持制造的“民生牌”載貨車。中國第一汽車制造廠于1956年7月15日開出第一輛解放牌載貨汽車，使新中國的第一輛制造的第一輛車。 1958年5月12日第一輛國產(chǎn)“東風牌”轎車在第一汽車廠試制成功，同年9月28日第一輛紅旗牌高級轎車誕生。 1958年，上海汽車裝配廠生產(chǎn)。被定名為鳳凰牌轎車。這是建國后，上海生產(chǎn)的最早的轎車。后遇困難時期，停產(chǎn)。1964年，在國內(nèi)經(jīng)濟好轉(zhuǎn)的情況下，再次投產(chǎn)，改稱上海牌SH760型轎車。誕生于1947年的南汽，自從1958年生產(chǎn)出中國第一輛輕型卡車――躍進牌卡車長春汽車廠于1956年制造下線的“解放牌”卡車. 車輛車架號為17位數(shù)字和字母組成。分別代表各種同意義。最后7位流水線序列號，您的車是001代表應是此款車型第一量，是捷達的第一量。北京市汽車修理公司博瑞祥云汽車銷售中心電話：010-828188998008101384: 回答者：網(wǎng)友

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