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用以評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的主要診斷參數(shù)有哪些？

用以評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的主要診斷參數(shù)有哪些？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-08

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1.基本的指標(biāo)：排量，指的是尾氣排放量單位是升（L），其次是功率和扭矩，功率單位是千瓦（Kw）或馬力（ps），扭矩是牛頓/米（Nm）或用公斤/米（Kg/m），它們分別意味著汽車的極速和加速度。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速（rpm）。2.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：首先是升/功率（L/Kw）很簡(jiǎn)單，就是拿功率去除以升，數(shù)值越高發(fā)動(dòng)機(jī)越經(jīng)濟(jì)越有效率。第二是油耗，包括等速油耗（分為60公里等速和90公里等速）和綜合油耗兩種（分為綜合路況測(cè)試和城市路況測(cè)試），區(qū)別很大，很多發(fā)動(dòng)機(jī)的等速油耗表現(xiàn)很好但遇到綜合油耗時(shí)就差很多，不管怎么看廠方提供的數(shù)據(jù)油耗只能作為參考中的參考，萬不能當(dāng)真。3.排放指標(biāo)：包括顆粒物排放，二氧化碳，一氧化碳，氮氧化合物，硫化物等等，比較專業(yè)不是很懂。4.高級(jí)技術(shù)指標(biāo)：包括壓縮比，空燃比（空氣燃油混合比），缸徑大小（mm），行程距離（mm），機(jī)油溫度和壓力，氣門的開合角度及時(shí)間，火花塞的電壓，氧飽和度等等，除非是賽車人士，否則這些數(shù)據(jù)我們知道也沒意義。5.外加產(chǎn)品指標(biāo)：主要就是增壓器，包括渦輪的和機(jī)械的，看它們能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)增加多少額外的動(dòng)力，單位是帕（pa）或巴（bar）。另外就是助燃劑的指標(biāo)，也就是常說的催化劑，也是專業(yè)（更應(yīng)該說是非法）賽車使用的東西。 1.基本的指標(biāo)：排量，指的是尾氣排放量單位是升（L），其次是功率和扭矩，功率單位是千瓦（Kw）或馬力（ps），扭矩是牛頓/米（Nm）或用公斤/米（Kg/m），它們分別意味著汽車的極速和加速度。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速（rpm）。 2.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：首先是升/功率（L/Kw）很簡(jiǎn)單，就是拿功率去除以升，數(shù)值越高發(fā)動(dòng)機(jī)越經(jīng)濟(jì)越有效率。第二是油耗，包括等速油耗（分為60公里等速和90公里等速）和綜合油耗兩種（分為綜合路況測(cè)試和城市路況測(cè)試），區(qū)別很大，很多發(fā)動(dòng)機(jī)的等速油耗表現(xiàn)很好但遇到綜合油耗時(shí)就差很多，不管怎么看廠方提供的數(shù)據(jù)油耗只能作為參考中的參考，萬不能當(dāng)真。 3.排放指標(biāo)：包括顆粒物排放，二氧化碳，一氧化碳，氮氧化合物，硫化物等等，比較專業(yè)不是很懂。 4.高級(jí)技術(shù)指標(biāo)：包括壓縮比，空燃比（空氣燃油混合比），缸徑大?。╩m），行程距離（mm），機(jī)油溫度和壓力，氣門的開合角度及時(shí)間，火花塞的電壓，氧飽和度等等，除非是賽車人士，否則這些數(shù)據(jù)我們知道也沒意義。 5.外加產(chǎn)品指標(biāo)：主要就是增壓器，包括渦輪的和機(jī)械的，看它們能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)增加多少額外的動(dòng)力，單位是帕（pa）或巴（bar）。另外就是助燃劑的指標(biāo)，也就是常說的催化劑，也是專業(yè)（更應(yīng)該說是非法）賽車使用的東西。 1.基本的指標(biāo)：排量，指的是尾氣排放量單位是升（L），其次是功率和扭矩，功率單位是千瓦（Kw）或馬力（ps），扭矩是牛頓/米（Nm）或用公斤/米（Kg/m），它們分別意味著汽車的極速和加速度。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速（rpm）。 2.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：首先是升/功率（L/Kw）很簡(jiǎn)單，就是拿功率去除以升，數(shù)值越高發(fā)動(dòng)機(jī)越經(jīng)濟(jì)越有效率。第二是油耗，包括等速油耗（分為60公里等速和90公里等速）和綜合油耗兩種（分為綜合路況測(cè)試和城市路況測(cè)試），區(qū)別很大，很多發(fā)動(dòng)機(jī)的等速油耗表現(xiàn)很好但遇到綜合油耗時(shí)就差很多，不管怎么看廠方提供的數(shù)據(jù)油耗只能作為參考中的參考，萬不能當(dāng)真。 3.排放指標(biāo)：包括顆粒物排放，二氧化碳，一氧化碳，氮氧化合物，硫化物等等，比較專業(yè)不是很懂。 4.高級(jí)技術(shù)指標(biāo)：包括壓縮比，空燃比（空氣燃油混合比），缸徑大?。╩m），行程距離（mm），機(jī)油溫度和壓力，氣門的開合角度及時(shí)間，火花塞的電壓，氧飽和度等等，除非是賽車人士，否則這些數(shù)據(jù)我們知道也沒意義。 5.外加產(chǎn)品指標(biāo)：: 回答者：網(wǎng)友

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